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La question de la durabilité intervient aujourd'hui de manière récurrente dans les discours sur l'avenir des systèmes de transport, notamment lorsqu'il s'agit des déplacements de personnes ou de marchandises en ville. Dans ce contexte, nous proposons d'élaborer une série d'indicateurs qui...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009651562
This paper applies the theme of sustainable development to the case of urban transport and daily mobility of the inhabitants of a city. A set of indicators which simultaneously takes the three dimensions of sustainability––environmental, economic, and social––into account is suggested....
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008789633
Montée des préoccupations environnementales locales et inquiétude croissante quant aux effets du réchauffement climatique, contraintes financières fortes, importante sensibilité des citadins vis-à-vis du libre accès à la ville... Dans ses différentes dimensions, environnementale,...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008791040
Le concept de développement durable s'est imposé pour la première fois sur la scène internationale en 1987, grâce au rapport de la Commission Mondiale pour l'Environnement et le Développement (rapport Brundtland). Ce thème de la durabilité intervient aujourd'hui de manière récurrente...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008791790
L'état de l'art prévu (tâche A.1.) du projet ETHEL(1) poursuit deux objectifs :− dresser un bilan synthétique des connaissances acquises en matière de prospective dans les domaines de l'énergie, des transports, de l'habitat, de l'environnement et des localisations ;− en déduire les...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008792952
En dépit de nets progrès en matière de scolarisation, les inégalités sociales et spatiales d'accès à l'éducation demeurent marquées en Algérie. Dans les périphéries non loties d'Oran, sous-équipées en services collectifs et relativement enclavées, se concentrent des ménages...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010930085
This study investigated the effect of the socioeconomic level of the municipality of residence on personal injury road traffic accident risk among young persons of 10-24 years of agein the Rhône Département. This effect was assessed by comparing incidences of injuries (n=2792 casualties) on...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010534922
Le rapport de synthèse du projet Isomerr-Jeunes reprend les principaux résultats détaillés dans les cinq rapports intermédiaires du projet. L'objectif de cette recherche exploratoire est de rapprocher risque routier et données de mobilité (exposition au risque) pour mieux comprendre le...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010540142
Cette étude faite au niveau général du budget ne présage cependant rien en ce qui concerne le détail de chacun des postes de dépense. Or, l'hypothèse d'un investissement en grande partie lié aux dépenses passées et aux caractéristiques actuelles est tout à fait plausible pour le...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009216358
This paper sets out to highlight and quantify the effect of individual and contextual deprivation on both access to a car driving licence and on actual driving of a car among young licence-holders in the Rhône département (France). The three stages by which adolescents and very young adults...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009399173