A travers les résultats de deux enquêtes qu'ils ont menées, les auteurs montrent la complexité de la relation entre différenciation sexuelle et usage de l'espace, et cherchent à l'expliquer par la répartition des rôles au sein du ménage. Le statut matrimonial du ménage (couple ou mère...

La connaissance des mécanismes des comportements quotidiens de mobilité, et la compréhension de leur fonctionnement à l'aide d'instruments de modélisation ou de simulation, est à la base de la formulation de politiques de transport plus efficaces. Cette question se pose avec encore plus...

Congestion pricing as a transport demand management measure is difficult to implement because most of motorists expect a deterioration of their welfare. Tradable driving rights (TDR), that is allocating quotas of driving rights for free to urban inhabitants, could be a more acceptable...

This study investigates the influence of observed explanatory factors and unobserved random effect (heterogeneity) on episode durations of travel-activity chain. A shared frailty semiparametric proportional hazard model is proposed to estimate the transition hazard of travel/activity states. The...

The time-use pattern has been recognized for its correlation with socio-demographic characteristics, spatial settings and the institutional contexts. Although the correlation between the duration of single activity participation and explicative covariates has been well studied, the...

This paper presents a modelling approach to characterise private car shopping trips in a city logistics point of view, in order to connect these movements with those belonging to urban freight distribution in the supply chain. The proposed modelling framework is a two-step procedure articulated...

Cet article montre les possibilités d'investigation systématique offertes par la méthode de segmentation en matière d'analyse des comportements de déplacements des citadins. Cette méthode permet, en évitant l'analyse de nombreux tableaux de contingence, de construire une représentation...

Ce rapport est le dernier volet d'une analyse sur les mobilités résidentielles et quotidiennes de trois cent ménages résidant dans cinq communes de la périphérie lyonnaise. Il traite plus particulièrement de la mobilité liée aux activités des enfants, des espaces d'activités et des...

L'objet de cette étude, commanditée par la COURLY, est d'une part de fournir aux collectivités locales des éléments d'évaluation des risques financiers encourus dans la mise en œuvre de leur politique de déplacements, d'autre part de proposer des mesures concrètes susceptibles de...

Dans le cadre des réflexions menées sur les potentialités des permis d'émission négociables(PEN) pour réduire les atteintes à l'environnement global causées par les consommations de carburants fossiles, le travail du LET consiste à explorer les applications possibles des PEN dans le...