It has been hypothesized that differentially applied environmental regulations create pollution havens, as firms will choose to invest in countries with lax environmental standards. Using a theoretical model of pest control adoption and an empirical spatial equilibrium model, we examine one such...

Logistikansiedlungen können einen großen Flächenbedarf und erhebliche Verkehrswirkungen aufweisen und sollten daher in den Fokus der Regionalplanung rücken. Die Arbeit beinhaltet empirische Planungsgrundlagen in Form von Nutzungs- und Verkehrskennwerten für Logistikbetriebe und...