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Bundes- und landespolitische Rahmenbedingungen der Elektromobilität: Strukturräumliche Implikationen
Wappelhorst, Sandra - In: Potenziale neuer Mobilitätsformen und -technologien …, (pp. 48-73). 2016
Eine integrierte und nachhaltige Mobilitätsentwicklung stellt die Verkehrspolitik auch zukünftig vor zentrale …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011554554
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Individuelle Wohlfahrtseffekte einer ökologischen Steuerreform am Beispiel des Verkehrsbereiches
Schlör, Holger - In: Vierteljahrshefte zur Wirtschaftsforschung 64 (1995) 4, pp. 642-655
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011475401
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Liberalisation of network industries: Is the electricity sector an exception to the rule?
Coppens, François; Vivet, David - 2004
telecommunications is in line with micro-economic theory, which predicts an increase in efficiency and lower prices when markets are …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011506581
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Road Pricing for Heavy Goods Vehicles Transport. Assessing the Economic Impact in a Disaggregated Macroeconometric Model
Kratena, Kurt; Puwein, Wilfried - 2002
The paper assesses the economic impact of a toll imposed on heavy-goods vehicles proportional to distance driven. The macroeconomic impact of the toll is estimated by using the disaggregated econometric model MULTIMAC of the Austrian economy. The assumption is that all toll revenues will be...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011435112
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Regionale Mobilität - erneuerbar und klimafreundlich
Neumann, Hans-Martin - In: Schneller, öfter, weiter? Perspektiven der …, (pp. 202-215). 2011
Weltweit streben immer mehr Regionen Energieautonomie an. Angesichts der Zukunftsrisiken Klimawandel und Erdölverknappung beabsichtigen sie, ihren Energiebedarf zu 100 % aus eigenen erneuerbaren und daher CO2-neutralen Quellen zu decken. Während viele Regionen bei der Produktion von...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010309584
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The "People's Bridge":Popular Sovereignty and the Charles River Bridge Case
Atkinson, Evelyn - 2018
Persistent link: https://www.econbiz.de/10013342552
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Verkehrspolitik: Deutsche Lkw-Maut und die EU
Eisenkopf, Alexander - In: Wirtschaftsdienst 102 (2022) 2, pp. 76
Persistent link: https://www.econbiz.de/10013343038
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Reassessing the Role of Shared Mobility Services in a Transport Transition: Can They Contribute the Rise of an Alternative Socio-Technical Regime of Mobility?
Ruhrort, Lisa - In: Sustainability 12 (2020) 19, pp. --
Recent years have seen a proliferation of platform-based “shared mobility services” (SMS) such as car-, bike-, and e-scooter-sharing in many cities in Germany and around the world. At the same time, these services have become the subject of intense debates: Are they replacing private car...
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Assessing Scenarios on European Transport Policies by Means of Multicriteria Analysis
Heij, Christian; Nijkamp, Peter; Rienstra, Sytze A.; … - 1997
In general terms, the general Common Transport Policy (CTP) objectives of the European Union may be formulated in efficiency, regional development and environmental categories. Setting objective targets in the environmental field based on scientific evidence is not yet possible, so that it is...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010324415
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Zukunft der Mobilität: Welche Optionen sind tragfähig?
Leßmann, Christian; Steinkraus, Arne; Frondel, Manuel; … - In: ifo Schnelldienst 72 (2019) 12, pp. 3-24
die Zukunft der Mobilität angeregt. Fahrverbote und City-Maut, Elektromobilität und Carsharing oder die Abkehr vom eigenen …, hält eine entfernungs- und schadstoffabhängige Städte-Maut, die zeitlich gestaffelt alle negativen externen Effekte wie …, dass der öffentliche Raum und die öffentliche Infrastruktur in Städten effizienter genutzt würden. Eine Städte-Maut sei …
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