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Global steam coal supply costs in the face of Chinese infrastructure investment decisions
Paulus, Moritz; Trueby, Johannes - 2010
additional domestic infrastructure in China as production hubs and demand centers are spatially separated. If domestic transport … long run marginal costs of supply for Europe and the US but significant effects for China. …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010293356
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Die Infrastruktur in Deutschland: Zwischen Standortvorteil und Investitionsbedarf
Bardt, Hubertus; Chrischilles, Esther; Fritsch, Manuel; … - 2014
Eine funktionsfähige Infrastruktur ist eine der wesentlichen Grundlagen einer funktionierenden und Wohlstand stiftenden Wirtschaft. Dies gilt sowohl für die Industrie als auch für den Dienstleistungssektor. Auch wenn dem Zustand der verschiedenen Infrastrukturen in Deutschland heute ein gutes...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011893379
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From Mine to Coast: Transport Infrastructure and the Direction of Trade in Developing Countries
Bonfatti, Roberto; Poelhekke, Steven - 2013
Mine-related transport infrastructure specializes in connecting mines to the coast, and not so much to neighboring countries. This is most clearly seen in developing countries, whose transport infrastructure was originally designed to facilitate the export of natural resources in colonial times....
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010326408
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Verkehr: Bedeutung von Verkehrsangeboten für Multilokalität
Scheiner, Joachim - In: Multilokale Lebensführungen und räumliche …, (pp. 154-159). 2020
Die Möglichkeit zur multilokalen Lebensführung (ML) hängt von der Erreichbarkeit der Wohnstandorte relativ zueinander ab. Diese wiederum ergibt sich aus der zu überwindenden Distanz und den Verkehrsangeboten (Infrastrukturen und Services). Die spezifischen Ansprüche multilokal lebender...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012219961
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Die Gatewayfunktion: Von Verkehrsinfrastruktur zu Knoten im Netz?
Growe, Anna - In: Schneller, öfter, weiter? Perspektiven der …, (pp. 44-55). 2011
Die Globalisierung beeinflusst die Entwicklung von Städten und Regionen. Vor allem eine gute Erreichbarkeit von Städten und Regionen, wie auch die Erreichbarkeit anderer Zentren aus diesen Regionen und Städten spielen eine große Rolle. In der deutschen Raumordnung wird diese Anforderung...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010309589
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The Belt and Road Initiative: Impacts on global maritime trade flows
Haralambides, Hercules E.; Merk, Olaf - 2020
This paper analyses the potential impacts on global trade initiated by the Belt and Road Initiative. The Initiative is examined as a collection of planned transport-corridor developments and discusses their impact on maritime trade flows.
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012658359
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Xi Jinping's long road to somewhere? China's OBOR initiative and how Europe should respond
De Jonquières, Guy - 2016
The true nature and purpose of China's One Belt One Road (OBOR) initiative are subject to much speculation. The one … his political legitimacy and as the tangible embodiment of his "China Dream" of rejuvenating the nation and its ruling … unclear how much new investment OBOR has generated, how far it makes economic or geo-political sense or, indeed, how far China …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011790291
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Perspectives of Armenian: Iranian economic relations within Belt and Road Initiative
Grigoryan, Karen; Arpanahi, Ali - 2022
Armenia-Iran North South Transport corridor is vital for Iran and Armenia and also for all parties involved. Recently, India increased its interest in Armenia and would like to see the INSTC passing through the Armenian territories, keeping in mind that Armenia is also the only country in the...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10013414461
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Assigning tasks in public infrastructure projects: Specialized private agents or public private partnerships?
Morasch, Karl; Tóth, Rita Orsolya - 2008
derived criteria are then applied to a speciffic PPPproject: The federal motorway A8 between Augsburg and Munich. Here we …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010300414
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Das Autobahnmautgesetz - (k)ein Baustein für eine schlüssige Verkehrspolitik?
Eisenkopf, Alexander - In: Wirtschaftsdienst 81 (2001) 9, pp. 525-531
Am 15. August 2001 hat das Bundeskabinett den Entwurf eines Gesetzes zur Einführung von streckenbezogenen Gebühren für die Benutzung von Bundesautobahnen mit schweren Nutzfahrzeugen verabschiedet. Tragen die gewählten verkehrspolitischen Instrumente zu einer Lösung der Probleme im...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010302191