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Die bisherige Diskussion bezüglich Straßennutzungsgebühren konzentrierte sich überwiegend auf mögliche Verlagerungseffekte auf andere Verkehrsträger. Eine ver-kehrssteuernde Wirkung im Straßennetz ist durch die kilometer- und typabhängige Entrichtung der Maut vernachlässigt worden. In...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010299880
Benutzungsgebühren für Wegeinfrastrukturen haben keineswegs nur eine Finazierungsfunktion, sondern stellen auch ein geeignetes Instrument zur Allokation knapper Infrastrukturkapazitäten dar. Da die Opportunitätskosten der Inan-spruchnahme von knappen Wegeinfrastrukturkapazitäten von allen...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010300258
We present the operationalized Toll Index, which is a new type of early indicator for the German business cycle. We present the basic idea and document the power of the indicator for the purpose of nowcasting. The data will be regularly available at the IDSC, the data bank center of IZA and will...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010331382
Nowcasting has been a challenge in the recent economic crisis. We introduce the Toll Index, a new monthly indicator for business cycle forecasting and demonstrate its relevance using German data. The index measures the monthly transportation activity performed by heavy transport vehicles across...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010278651
We present the operationalized Toll Index, which is a new type of early indicator for the German business cycle. We present the basic idea and document the power of the indicator for the purpose of nowcasting. The data will be regularly available at the IDSC, the data bank center of IZA and will...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010314729
The theoretical evolution of academic beliefs and practical policymakers' perceptions of road pricing (from now on rp) as an instrument of efficient and equitable allocation of resources are described and analysed. The aim of the paper is to reconstruct the logical evolution of the theory behind...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011608468
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010270861
The authors apply a computable general equilibrium (CGE) modeling framework to carry out a two-country comparison for Austria and Germany assessing the impact of road charging (RC). The pricing policy measure is introduced for the private motorized transport mode and applies to the overall road...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010271157
This paper analyzes slot-based approaches to management of airport congestion, using a model where airlines are asymmetric and internalize airport congestion. Under these circumstances, optimal congestion tolls differ across carriers, and since a slot-sale regime (with its uniform slot price)...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010271849
Über die Einführung einer Pkw-Maut wird nach der Bundestagswahl heftig diskutiert. Ferdinand Dudenhöffer macht den Vorschlag, die Maut zu nutzen, um damit das gesamte Verkehrssteuersystem zu modernisieren. Sowohl die Schadstoffbelastung als auch die Staugefahr könnte auf diese Weise gelenkt...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011418821