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Kieler Subventionsbericht: Steigende Subventionen des Bundes bis zum Jahr 2018. Mit einer Schwerpunktanalyse Verkehrssubventionen
Laaser, Claus-Friedrich; Rosenschon, Astrid - 2019
Subventionsbericht enthält darüber hinaus eine Sonderauswertung der Finanzhilfen des Bundes für den Verkehrssektor. Den Schwerpunkt …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012063721
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Taxation in developing countries: Case study of Cameroon
Fambon, Samuel - 2006
In the beginning of the 1980s, Cameroon witnessed a sustained rate of growth, associated essentially with the boom in … tax system could, therefore, ensure sustainable growth and development in Cameroon. The study aims to contribute to a … better understanding of the evolution of the tax system in Cameroon. In particular, the paper reviews the chronology of the …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010330128
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Bundes- und landespolitische Rahmenbedingungen der Elektromobilität: Strukturräumliche Implikationen
Wappelhorst, Sandra - In: Potenziale neuer Mobilitätsformen und -technologien …, (pp. 48-73). 2016
Eine integrierte und nachhaltige Mobilitätsentwicklung stellt die Verkehrspolitik auch zukünftig vor zentrale …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011554554
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Umsetzung einer integrierten Raum- und Verkehrsplanung und -politik
Gertz, Carsten - In: Wechselwirkungen von Mobilität und Raumentwicklung im …, (pp. 366-379). 2020
Dieser Beitrag wertet die planerische Entwicklung in Hannover, Karlsruhe, München und Dortmund aus und stellt die Grundzüge der planerischen Konzepte auf stadtregionaler Ebene dar, um aufzuzeigen, welche Bevölkerungs-, Raum-, Siedlungs- und Verkehrsentwicklungen die vergangenen Jahre geprägt...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012291854
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Mobilität und Raumentwicklung im Kontext gesellschaftlichen Wandels - Schlussfolgerungen für Politik, Planungspraxis und Forschung
Holz-Rau, Christian; Scheiner, Joachim - In: Wechselwirkungen von Mobilität und Raumentwicklung im …, (pp. 380-408). 2020
Die Verkehrsentwicklung der letzten Jahrzehnte ist in Deutschland vor allem durch eine Zunahme der zurückgelegten Distanzen und eine Zunahme des Pkw-, Lkw- und Flugverkehrs gekennzeichnet. Die damit verbundenen negativen Folgen sind seit mindestens 30 Jahren Anlass für Planungskonzepte zur...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012291855
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Grenzüberschreitender Öffentlicher Verkehr: Immer noch Barrieren trotz EU
Caesar, Beate; Heilmann, Michael; Saalbach, Jörg; … - In: Border Futures - Zukunft Grenze - Avenir Frontière: …, (pp. 207-231). 2018
Der Beitrag befasst sich mit dem Ausbau des grenzüberschreitenden Verkehrs innerhalb der EU. Trotz jahrelanger Bestrebungen im Bereich des grenzüberschreitenden Verkehrs durch die Verkehrs- und Kohäsionspolitik bestehen nach wie vor in vielen Grenzregionen Herausforderungen in Bezug auf...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011823508
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EU railway policy on international corridors for rail freight: Example of the Orient/East-Med Rail Freight Corridor No. 7
Troche, Gerhard - In: Spatial and transport infrastructure development in …, (pp. 175-199). 2019
The Orient/East-Med Corridor, connecting central and southeastern Europe, provides important business potential for European rail freight. However, freight transport by rail faces a number of challenges in terms of quality, cost competitiveness, service features and political/societal acceptance...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012153749
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Das Tauziehen um die Abgabenbelastung des Transportgewerbes ist nur über eine europäische Harmonisierung zu beenden
Kuhfeld, Hartmut; Kunert, Uwe - In: DIW Wochenbericht 70 (2003) 13/14, pp. 202-209
Der Besitz und der Betrieb von Nutzfahrzeugen werden in den europäischen Ländern sehr unterschiedlich besteuert. Die jährlichen fixen Abgaben liegen - je nach Größe des Fahrzeugs - um bis zu 3 000 Euro auseinander. Auch die weitaus bedeutsameren, vom Treibstoffverbrauch abhängigen...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011601428
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GATS-Dienstleistungsliberalisierung: Sektorale Auswirkung und temporäre Mobilität von Erwerbstätigen
Fritz, Thomas; Mosebach, Kai; Raza, Werner; Scherrer, … - 2006
Wesentliches Ziel des seit 1995 rechtsgültigen GATS-Vertrages (General Agreement on Trade in Services) ist die 'fortschreitende Liberalisierung' sämtlicher Dienstleistungsmärkte. Um dieses Ziel zu erreichen, wird seit 2000 eine weitere Liberalisierung verhandelt. Die vorliegende Studie lotet...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011315092
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Transport Energy Security. The Unseen Risk?
Fisk, David - 2004
The decline in significance given to energy security in recent years can be associated with increasing trust in the self-balancing security of a global-trading economy. After the events of the first years of the 21st century, that framework now looks more problematic, at least for oil supplies....
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011324988