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Passengers as Drivers of Innovation in Public Transport Planning? Conceptual Issue and Experiences
Schiefelbusch, Martin - Società Italiana di Economia dei Trasporti e della … - 2010
According to economic theory, market forces guarantee efficiency and customer orientation. But in public transport, such a market often does not exist, given that most services are provided under licenses which guarantee the operator an exclusive right to provide the service, thus evidently...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009319996
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How Europe Matters. Different Mechanisms of Europeanization
Knill, Christoph; Lehmkuhl, Dirk - In: European Integration online Papers (EIoP) 3 (1999) 06
While much has been written about the European Union (EU), most of the scholarly work is concerned with the developments at the European level. It is only recently, that we observe increasing attempts to address this research deficit. Notwithstanding a growing number of studies explicitly...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005040557
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Under Stress: Europeanisation and Trade Associations in the Members States
Lehmkuhl, Dirk - In: European Integration online Papers (EIoP) 4 (2000) 11
of the transport sector in Germany and the Netherlands -, as intermediate organisations operate at the interface between …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10004969247
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An ‘Open Sky’ scenario for Hamburg airport and Germany
Mandel, Benedikt N; Schnell, Oliver - In: Journal of Air Transport Management 7 (2001) 1, pp. 9-24
working procedure and the ‘Open Sky’ scenario results are shown in detail for Hamburg airport and in general for Germany … surrounding residents. For Germany in total, Open Sky will increase the overall volume of passengers although not all airports … due to decreasing feeder activities. The aircraft movements in Germany will decrease due to less hubbing and feeder …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011162831
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Finanzleistungen für den öffentlichen Personennahverkehr
Ratzenberger, Ralf - In: Ifo Schnelldienst 50 (1997) 14, pp. 11-22
Anknüpfend an eine Untersuchung aus dem Jahr 1991 hat das ifo Institut die staatlichen Finanzleistungen für den ÖPNV analysiert. Mit 32,4 Mrd. hat die öffentliche Hand 1993 um 86% mehr für den ÖPNV aufgewendet als 1988. Ein Drittel der Gesamtleistungen war für die Neuen Bundesländer...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005013280
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Regionaler Verkehr und Baubedarf - Perspektiven bis 2000
Gluch, Erich - In: Ifo Schnelldienst 43 (1990) 08, pp. 17-24
Über die Hälfte der Vermögenswerte aller Verkehrswege (Schienenverkehrswege und regionale Straßen) liegen in der Verantwortung der Kommunen. Trotz des allgemein anerkannten Grundsatzes, in den Städten den Individualverkehr zu Gunsten des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) zu...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005013741
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Effizientere Mittelverwendung durch Regionalisierung des ÖPNV
Ratzenberger, Ralf - In: Ifo Schnelldienst 46 (1993) 11/12, pp. 07-18
Im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums wurden die staatlichen Finanzleistungen für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) analysiert. Die Untersuchung ergab, daß die Mittel, die 1988 ein Volumen von gut 17 Mrd. DM (Bund 57%, Länder 26%, Kommunen 22%) erreichten, wesentlich...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005013839
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Wettbewerb im Verkehrswesen : Chancen für eine Deregulierung in der Bundesrepublik.
Laaser, Claus-Friedrich - Kiel Institute for the World Economy - 1991
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008590821
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Marktregulierung und Liberalisierungswirkungen im Straßengüterverkehr
Althoff, Andreas; Schneider, Jörg - In: Ifo Schnelldienst 48 (1995) 22-23, pp. 13-24
Unter dem Leitbild der kontrollierten Wettbewerbsordnung wurde der Verkehrsmarkt in der Vergangenheit durch ein obligatorisches Tarifsystem, die Angebotsbeschränkung (Konzessionierung des Marktzugangs und Kontingentierung der Fahrzeuge) und dem Kabotagevorbehalt (Verbot für ausländische...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005055956
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Zu kurz gedacht?: die LKW-Maut - ein (ungenutztes) Lenkungsinstrument auf dem Prüfstand
Markwardt, Günther; Dittrich, Marcus - In: ifo Dresden berichtet 10 (2003) 06, pp. 43-50
Die Diskussion um den Starttermin für die Maut für Lastkraftwagen in Deutschland ist seit Sommer 2003 ein Dauerbrenner …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005036890