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Analyse der Vorschläge der EU-Kommission vom 12. Oktober 2011 zur künftigen Gestaltung der Direktzahlungen im Rahmen der GAP nach 2013
Forstner, Bernhard; Deblitz, Claus; Kleinhanß, Werner; … - Bundesforschungsinstitut für Lädliche Räume, Wald … - 2012
der Direktzahlungen an landwirtschaftliche Betriebe ab 2014. Im Mittelpunkt der auf Deutschland bezogenen Analysen stehen … eingesetzt werden. In der Förderperiode 2014 bis 2020 sollte Deutschland die Optionen zur Stärkung der 2. Säule ausschöpfen. … Germany which include new requirements regarding crop rotation, the provision of ecologically favoured areas and a …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010981313
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Kurz zum Klima: Kohlekraft im Schatten der Energiewende
Häusinger, Benjamin; Dieler, Julian; Lippelt, Jana - In: Ifo Schnelldienst 65 (2012) 22, pp. 34-40
der Kohleenergie in Deutschland gegeben und deren Rolle in der Energiewende genauer betrachtet. Es zeigt sich, dass die … Kohle auf absehbare Zeit eine nicht zu unterschätzende Rolle in der Stromerzeugung in Deutschland einnehmen wird, was mit …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010877387
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Koordination von Innovations-, Energie- und Umweltpolitik
Rave, Tilmann; Triebswetter, Ursula; Wackerbauer, Johann - ifo Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung an der …
Innovations-, Energie- und Umweltpolitik. Ohne eine derartige Koordination droht ein Verlust an Effektivität - die Ziele werden … Entwicklung der Politikfelder verschiedene Formen von Interaktionen zwischen Innovations-, Energie- und Umweltpolitik vor dem …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010877602
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Die Kraftfahrzeugsteuer als Instrument der Klimaschutzpolitik
Ketterer, Janina; Wackerbauer, Johann - In: Ifo Schnelldienst 62 (2009) 04, pp. 12-16
. Noch besser für den Klimaschutz wäre die Umlegung der Kfz-Steuer auf die Energiesteuer. …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005056227
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Social Preferences and Transport Policy:The case of US speed limits
Albalate, Daniel - Facultat d'Economia i Empresa, Universitat de Barcelona - 2009
This article, in reviewing the long-running US debate on speed limits, illustrates how a different valuation of the trade-off between private mobility needs and safety concerns can shape transport policies. It is argued that the regulatory decentralization debate, together with the speed limit...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008468961
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Speed limit laws in America: Economics, politics and geography
Albalate, Daniel; Bel, Germà - Facultat d'Economia i Empresa, Universitat de Barcelona - 2010
The regulation of speed limits in the US had been centralized at the federal level since 1974, until decisions were devolved to the states in 1995. However, the centralization debate has reemerged in recent years. Here, we conduct the first econometric analysis of the determinants of speed limit...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008480058
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Transport in the Baltic Sea region : perspectives for the economies in transition.
Böhme, Hans; Laaser, Claus-Friedrich; Sichelschmidt, … - Kiel Institute for the World Economy - 1998
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008575479
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Regionale Mobilität - erneuerbar und klimafreundlich
Neumann, Hans-Martin - In: Schneller, öfter, weiter? Perspektiven der …
Weltweit streben immer mehr Regionen Energieautonomie an. Angesichts der Zukunftsrisiken Klimawandel und Erdölverknappung beabsichtigen sie, ihren Energiebedarf zu 100 % aus eigenen erneuerbaren und daher CO2-neutralen Quellen zu decken. Während viele Regionen bei der Produktion von...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011266737
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Is there room for shared cars in Italy? Considerations from some recent experiences
Laurino, Antonio; Grimaldi, Raffaele - Volkswirtschaftliche Fakultät, … - 2011
Car sharing is increasing its role worldwide as an alternative transport mode, that could contribute to a more sustainable urban mobility by reducing congestion and pollution. The paper focuses on the understanding of which are the main characteristics of this service starting from the...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009278262
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Sustainable mobility at the EU level – and the new transport White Paper
Fleischer, Tamás - Volkswirtschaftliche Fakultät, … - 2011
The main messages of the paper in four points are the following: (1) The environmental target for 2050 (sixty percent emission decrease, oil dependence decrease) is a very progressive vision, clear target. (2) The tools to achieve these objectives are sometimes still contradictory in the White...
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