This paper analyzes the high-end range of traffic information systems for individual motorized traffic and for public transport. High value-added traffic services are characterized by dynamic, personalized information, including suggestions for alternative routing; they are supplied on a...

Die Überlastung der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur in Ballungsgebieten zu den Hauptverkehrszeiten stellt ein zunehmendes wirtschaftliches und verkehrliches Problem dar. In diesem Beitrag werden Lösungsmöglichkeiten für eine effiziente Verteilung bzw. Allokation des knappen Gutes Freie...

Proponents of liberal economic policies in the financial market often refer to the moral and economic authority of Adam Smith, the founder of economics as a science, to add weight to their recommendations. They think, they can do so, because Adam Smith is in these circles considered a prominent...

Die langfristigen Klimaschutzziele sehen bis zum Jahr 2020 im Vergleich zu 2008 eine Senkung des Primärenergieverbrauchs um 20% vor, bis zum Jahr 2050 wird eine Senkung um 50% angestrebt. Zur Erreichung dieser Ziele stehen zunehmend Maßnahmen zur Steigerung nachfrageseitiger Energieeffizienz...

Viele Länder Europas machen sich Sorgen, dass die Krise in der Ukraine ihre eigene Energiesicherheit gefährdet. Josef Braml, Deutsche Gesellschaft für Auswärtige Politik, sieht die Abhängigkeit Europas von Russlands Energielieferungen auch auf absehbare Zeit bestehen bleiben. Die Krise...

Meike Kilian illuminates the introduction of insurance supervision by using a new approach anchored in modern regulatory law. She shows that those phenomena which serve and justify the current day regulations were already to hand within the insurance supervisory legislation history of origins...

"Against the background of theoretical considerations and available empirical studies, the expected effects of the amendment to the Law on Labour Relations at the Workplace (Betriebsverfassungsgesetz) are discussed. The various basic conditions are shown under which more positive or more...

n.a.