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Der finanzielle Handlungsspielraum städtischer Verkehrspolitik : eine akteurorientierte Analyse am Beispiel Bielefelds 1950 - 1994

Haefeli, Ueli - 1998

Persistent link: https://www.econbiz.de/10000679885

Reisezeitverkürzung im öffentlichen Personennahverkehr

Reutter, Oscar; Schütte, Franz Peter; Kreibich, Volker - 1991 - 1. Aufl.

Persistent link: https://www.econbiz.de/10000061652

The decline of transit : Urban transportation in German and U.S. cities, 1900 - 1970

Yago, Glenn - 1984

Persistent link: https://www.econbiz.de/10000013005

Planung des ÖPNV in ländlichen Räumen : Ziele - Entwurf - Realisierung

Kirchhoff, Peter; Tsakarestos, Antonios - 2007 - 1. Aufl.

Persistent link: https://www.econbiz.de/10003525142

Handbuch zur Planung flexibler Bedienungsformen im ÖPNV : ein Beitrag zur Sicherung der Daseinsvorsorge in nachfrageschwachen Räumen

Böhler, Susanne (contributor) - 2009

Persistent link: https://www.econbiz.de/10003855887

Der finanzielle Handlungsspielraum städtischer Verkehrspolitik : eine akteurorientierte Analyse am Beispiel Bielefelds 1950-1994

Haefeli, Ueli - 1998

Die finanziellen Handlungsspielräume städtischer Verkehrspolitik sind bisher nicht über längere Zeiträume untersucht worden. Die vorliegende Untersuchung will anhand einer Haushaltsanalyse der Stadt Bielefeld über den Zeitraum 1950-1994 zur Schließung dieser Forschungslücke beitragen....

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