Le système de prix de cessions internes d'une grande entreprise est analysé au moyen de deux modèles alternatifs. Le modèle de Watson et Baumler (1975) prend appui sur la problématique différenciation-intégration. Le modèle d'Eccles (1985) met en évidence la nécessaire cohérence entre...

Cette recherche a été menée avant la mise en place obligatoire des normes IFRS aux sociétés cotées. Elle trouve son origine dans le constat du hiatus entre l'importance croissante des marques, et plus largement du capital immatériel, dans les actifs de l'entreprise et la faiblesse...

De nombreuses études de suivi de transports collectifs (notamment en site propre) ont été réalisées en France, dont l'analyse bibliographique a conduit les auteurs à distinguer trois méthodologies dominantes : les études "avant-après", les études "après" et les études s'appuyant sur...

L'influence des marques de distributeur sur le rayon a été négligée au profit de la coordination et de la juxtaposition des produits Cette recherche porte sur la manière dont les marques de distributeur ou nationales par leur interaction avec leur juxtaposition et leur coordination,...

A quoi sert un indicateur de satisfaction des usagers dans la gouvernance d'une collectivité territoriale ? Telle est la question à laquelle cet article tente d'apporter des éléments de réponse. S'appuyant sur les travaux analysant le contrôle de gestion comme un outil de gouvernance...

Cet article montre que le contrôle de gestion et l'évaluation des activités de recherche dans un laboratoire universitaire ont un double objectif : légitimer la consommation de ressources publiques et mettre sous tension les chercheurs afin que l'organisation soit aussi efficace et...

Les coûts entraînés par la protection de l'environnement en matière de transport routier ont été étudiés dans les effets du transport en rase campagne, pour quatre catégories de véhicules : les utilitaires, les poids lourds, les véhicules de transport collectif et les voitures...

L'État n'est pas en mesure de financer sans délais l'ensemble des projets d'infrastructure de transport socio-économiquement rentables. La sélection opérée par les analyses coûts-avantages n'est pas suffisante, un arbitrage supplémentaire est nécessaire pour définir les projets qui...

Tram 3, avec 13,5 km de lignes nouvelles, vient renforcer le réseau de tramway de l'agglomération grenobloise, en 2006 et 2007. Ce projet étant subventionné par l'État, la Loi d'Orientation des Transports Intérieurs (LOTI) prévoit qu'il devra faire l'objet d'un bilan de sa réalisation et...

Tout comme dans les autres domaines de l'action managériale, la responsabilité sociale de l'entreprise pose la question de son reporting. Nous l'aborderons ici au regard de trois de ses aspects : la manière dont elle participe à la constitution d'un véritable « modèle communicationnel »...