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Auswirkungen disaggregierter Regulierung auf die Kapazität von Verkehrssektoren : eine wettbewerbstheoretische und empirische Untersuchung am Beispiel des Luftverkehrssektors

Keitel, Sebastian - 2015

Persistent link: https://www.econbiz.de/10011372905

Is the service quality of private roads too Low, too high, or just right when firms compete stackelberg in capacity?

Berg, Vincent A. C. van den; Verhoef, Erik T. - 2011 - Version of 13 May 2011

We study road supply by competing firms between a single origin and destination. In previous studies, firms simultaneously set their tolls and capacities while taking the actions of the others as given in a Nash fashion. Then, under some widely used technical assumptions, firms set a...

Persistent link: https://www.econbiz.de/10011386470

The competitive position of seaports : introduction of the value added concept

Haezendonck, Elvira; Coeck, Chris; Verbeke, Alain - In: International journal of maritime economics : IJME ; a … 2 (2000) 2, pp. 107-118

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001490295

Auswirkungen disaggregierter Regulierung auf die Kapazität von Verkehrssektoren : eine wettbewerbstheoretische und empirische Untersuchung am Beispiel des Luftverkehrssektors

Keitel, Sebastian - 2015

anhand der Zugangsregulierung von Abfertigungsdiensten an Flughäfen gezeigt, welchen Einfluss Regulierungsvorhaben auf die … der an einem Flughafen tätigen Abfertigungsunternehmen Einfluss auf die durch Abfertigungsdienste verursachten …