The objective of this paper is to examine efficiency, distributional, environmental (CO2 emissions) and spatial effects of increasing different kinds of transport subsidies discriminating between household types, travel purposes and travel modes. The effects are calculated by applying a...

Über die Einführung von Straßenbenutzungsabgaben (Road Pricing) als ein Beitrag zur Lösung der (Straßen-)Verkehrsprobleme in städtischen Ballungsräumen wird zur Zeit in der Verkehrswissenschaft und -politik recht intensiv diskutiert. Dabei rücken immer mehr Fragen nach der...

Diese Arbeit verfolgt das Ziel, die Ursachen die Ursachen für die Diskrepanz zwischen Anspruch und Realität einer nachhaltigen Gestaltung des Wirtschaftsverkehrssystems zu identifizieren sowie Gestaltungsoptionen und Handlungsempfehlungen für den Planungs- und Umsetzungsprozess abzuleiten.