This paper examines the impact of outdoor and indoor pollution on children's health from birth until the age of three years in Germany. We use representative data from the German Socio-Economic Panel (SOEP), combined with five air pollution levels. These data come from the Federal Environment...

This paper examines the impact of outdoor and indoor pollution on children's health from birth until the age of three years in Germany. We use representative data from the German Socio-Economic Panel (SOEP), combined with five air pollution levels. These data come from the Federal Environment...

We conduct an empirical analysis of the technical efficiency of cars sold in Germany in 2010. The analysis is performed using traditional data envelopment analysis (DEA) as well as directional distance functions (DDF). The approach of DDF allows incorporating the reduction of carbon dioxide...

Im Kern eines Instrumentenmixes für die deutsche Energie- und Klimapolitik sollte nach Ansicht von Andreas Löschel, Universität Münster, eine allgemeine CO2-Bepreisung stehen, die einen ökonomisch sinnvollen und langfristigen Rahmen für die umfangreiche Transformation setzt. Bei...

Current corporate disclosures regarding carbon emissions lack commonly accepted accounting rules. The accrual accounting system for carbon emissions described here is grounded in the rules of historical cost accounting for operating assets, enabling the preparation of balance sheets and flow...

Natürliche Ressourcen werden zunehmend knapper, unter anderem da weltweit derzeit deutlich mehr natürliche Rohstoffe abgebaut und verarbeitet werden, als die Erde in diesem Zeitraum zur Verfügung stellen kann. Als Nettoimporteur von Rohstoffen ist die deutsche Wirtschaft insbesondere bei...

Auf dem Weg zur Klimaneutralität sehen sowohl der europäische Green Deal als auch der aktuelle Koalitionsvertrag mit der geplanten "Nationalen Kreislaufwirtschaftsstrategie" eine Kreislaufwirtschaft als eine zentrale Maßnahme, bei der die gesamte Industrie mobilisiert wird. Über eine...

In seinem Kommentar plädiert Ferdinand Dudenhöffer, Universität Duisburg-Essen, für die Einführung des Energiesteuervorschlags der EU-Kommission, nach dem jeder Energieträger nach seinem Energieinhalt besteuert und somit Dieselkraftstoff gegenüber Ottokraftstoff nicht mehr bevorteilt wird.