Review text: Phillip-Alexander Harter, in: Vierteljahrschrift für Sozial- und Wirtschaftsgeschichte, Bd. 94, Heft 2(2007) "Mit ihrem dreibändigen Handbuch haben Johannes Frerich und Gernot Müller ein starkes Fundament für die Untersuchung der europäischen Verkehrspolitik im...

As passenger numbers pick up slowly after prolonged crisis, airports are anticipating a return to the stable growth of the past. However, reality is likely to be different.

European airports are now widely recognised as having a considerable economic and social impact on their surrounding regions. These impacts go far beyond the direct effect of an airport’s operation on itsneighbours to the wider benefits that air service accessibility brings to regional business...

Vorliegender Bericht befasst sich mit der wirtschaftlichen Lage des Luftfahrtsektors im Jahre 2003.

Vorliegender Bericht beschäftigt sich mit der Entwicklung des Luftverkehrssektors im Jahre 2002.

Vorliegender Beitrag beschäftigt sich mit der Kontrolle der Flugbetriebsflächen, welche als Vorraussetzung für die Verkehrssicherheit gilt.

This paper analyzes slot-based approaches to management of airport congestion, using a model where airlines are asymmetric and internalize airport congestion. Under these circumstances, optimal congestion tolls differ across carriers, and since a slot-sale regime (with its uniform slot price)...

The goal of this paper is to bring some unity to the theoretical side of the debate on internalization of airport congestion by showing that all the literature's theoretical results can be derived within one simple and unified framework. The analysis starts by replicating the results of...