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Seeverkehrs- und Seehafenpolitik, Luftverkehrs- und Flughafenpolitik, Telekommunikations-, Medien- und Postpolitik
Frerich, Johannes; Müller, Gernot - 2006
Persistent link: https://www.econbiz.de/10002471028
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The allocation of slots in the airline industry : a transaction cost economics analysis
Langner, Sabine J. - 1996 - 1. Aufl.
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000927321
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Deregulierung der Verkehrsmärkte in Westeuropa und räumliche Konsequenzen
Nuhn, Helmut - 1998
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001324982
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Airline hubs in the single European market : a benchmark analysis
Huston, John H. - In: Review of industrial organization : RIO 8 (1993) 4, pp. 407-417
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001158388
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Deregulation of the European air transport sector : impacts and some implications for Ireland
Reynolds-Feighan, Aisling - In: The Irish banking review : a quarterly review (1999) winter, pp. 12-24
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001521614
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Die Liberalisierung des Marktes für Bodenabfertigungsdienste auf den Flughäfen in Europa
Einem, Axel von - 2000
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001499933
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Möglichkeiten der besseren Nutzung von Zeitnischen auf Flughäfen (Slots) in Deutschland und der EU : ein praxisorientierter Ansatz ; Kurzfassung
Ewers, Hans-Jürgen (contributor) - 2001
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001549976
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Possibilities for the better use of airport slots in Germany and the EU : a practical approach
Ewers, Hans-Jürgen (contributor) - 2001 - Short version
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001549980
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An "Open Sky" scenario for Hamburg airport and Germany
Mandel, Benedikt N.; Schnell, Oliver - In: Journal of air transport management 7 (2001) 1, pp. 9-24
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001550292