Cette recherche vise à construire des scénarios sur les trafics et les émissions de C02 qui, à la fois, respectent l'objectif du facteur 4, et souscrivent à des conditions générales de soutenabilité sous l'angle économique, social et environnemental en précisant de quelle façon on...

Le péage urbain est dans l'air. Après les précurseurs (Singapour, Oslo, Trondheim, etc.), son lancement dans l'hyper-centre de Londres en février 2003 a fait beaucoup de bruit et semble réussi. Stockholm s'est lancée à titre expérimental en août 2005, et ses habitants ont depuis...

Les résultats commerciaux et financiers décevants du TGV Nord, associés à une crise générale du transport ferroviaire en France au début des années 90, ont conduit à remettre en cause l'ensemble des projets de lignes à grande vitesse. Ces derniers ont été réexaminés par le rapport...

Le numéro de juillet-août 2003 de la revue "Transports" s'ouvrait par une brève chronique de Rémy Prudhomme qui s'interrogeait sur la crédibilité des valeurs tutélaires de la vie humaine. Un consentement à payer d'un million d'euros pour chaque vie épargnée lui paraissait exagéré....

France embarked on high-speed rail travel almost 40 years ago. Today it carries more passengers by far on its high-speed trains than any other European country. Regarded as something of a niche activity initially, high-speed rail has become a national priority in France as evidenced by its 1...

This paper compares the loans granted to male and female entrepreneurs by a French microfinance institution (MFI). The sample period is split in two: before and after the MFI implemented France's regulatory EUR 10,000 loan ceiling. In the first period, the MFI does not co-finance projects with...