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Dieses Papier untersucht die empirischen Effekte der Deregulierung der Kfz-Versicherungstarife durch die 3. Sachversicherungsrichtlinie der EU aus dem Jahr 1994 auf die Risikostruktur des deutschen Kfz-Versicherungsmarktes und die Betriebsergebnisse der Kfz-Versicherungsanbieter. Unsere...
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In a two-stage model insurance companies first decide upon risk classification and then compete in prices. I show that the observed heterogeneous behavior of similar firms is compatible with rational behavior. On the deregulated German insurance market individual application of classification...
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