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Transport policy and the environment : six case studies
Barde, Jean-Philippe (contributor) - 2009
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009270268
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Do high oil prices matter? : evidence on the mobility behavior of German households
Frondel, Manuel (contributor); Vance, Colin (contributor) - 2008
Focusing on travel survey data from Germany, this paper investigates the determinants of automobile travel, with the specific aim of quantifying the effects of fuel prices and fuel economy. The analysis is predicated on the notion that car mileage is a two-stage decision process, comprising the...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003767479
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Do high oil prices matter? : evidence on the mobility behavior of German households
Frondel, Manuel; Vance, Colin - In: Environmental & resource economics : the official … 43 (2009) 1, pp. 81-94
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003846837
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Zur Problematik unterschiedlicher Steuersätze in den Grenzregionen : das Beispiel des deutschen Tanktourismus
Lenk, Thomas; Vogelbusch, Friedrich; Falken, Christine - In: Die erweiterte Europäische Union zwischen Konvergenz …, (pp. 91-115). 2006
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003439285
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Auswirkungen von Kraftstoffpreiserhöhungen auf den PKW-Verkehr
Schindler, Volker - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 71 (1991) 10, pp. 528-532
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011370573
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Autofahren und Mineralölsteuererhöhungen : ein empirischer Ost-West-Vergleich zur Wirkung und Akzeptanz
Kampmann, Christian; Wagner, Gert G. - In: Zeitschrift für angewandte Umweltforschung 9 (1996) 2, pp. 188-199
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001201408
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Auswirkungen von Kraftstoffpreiserhöhungen auf den PKW-Verkehr
Schindler, Volker - In: Wirtschaftsdienst : Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 71 (1991) 10, pp. 528-532
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001110418
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Einflüsse einer Mineralölsteuererhöhung auf den Personenverkehr
Dreher, Martin (contributor) - In: Energiewirtschaftliche Tagesfragen : et ; Zeitschrift … 49 (1999) 1/2, pp. 12-16
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001454273