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CO2 emission reduction in freight transports how to stimulate environmental friendly behaviour?
Bühler, Georg (contributor); Jochem, Patrick (contributor) - 2008
In the European Union (EU) and in Germany the transport sector is the only sector with increasing CO2 emissions (in the EU by about 32 % and in Germany by about 1 % since 1990). Especially in road freight and air transport a further strong increase is forecasted. In the transport sector this...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003751444
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Application of system dynamics to empirical industrial organization : the effects of the new toll system
Schulz, Wolfang H. - In: Review of economics 56 (2005) 2, pp. 205-227
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003245434
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Mobilität nach COVID-19 : Grenzen – Möglichkeiten – Chancen
Schulz, Wolfgang H. (ed.); Joisten, Nicole (ed.);  … - 2021
systembedingte Schwächen der deutschen Verkehrspolitik und der Aktivitäten großer mobilitätsrelevanter Unternehmen. Die Veränderungen … autonomen Fahrens Scheitern der deutschen Verkehrspolitik im Falle der Lufthansa Kann eine Krise die Mobilitätsbranche …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012615744
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Mobilität nach COVID-19 : Grenzen - Möglichkeiten - Chancen
Schulz, Wolfgang H. (ed.); Joisten, Nicole (ed.);  … - 2021
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012429525
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Müssen die Kosten-Nutzen-Analysen die Einnahmenänderungen bei den betroffenen Verkehrsunternehmen berücksichtigt werden?
Abay, György - In: Zeitschrift für Verkehrswissenschaft : ZfV 75 (2004) 3, pp. 159-178
Persistent link: https://www.econbiz.de/10002515710
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GATS-Dienstleistungsliberalisierung : sektorale Auswirkung und temporäre Mobilität von Erwerbstätigen
Fritz, Thomas; Mosebach, Kai; Raza, Werner G.; … - 2006
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003326426
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Verkehrsmittelwahl im Güterverkehr : eine Analyse ordnungs- und preispolitischer Maßnahmen ; mit 64 Tabellen
Bühler, Georg - 2006
Umfang verursacht werden, muss die Verkehrspolitik gezielt Maßnahmen ergreifen, um diese Mehrnachfrage möglichst …
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Wirkungen des mobility pricing
Roth, Nadine - 2009
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GATS-Dienstleistungsliberalisierung : sektorale Auswirkung und temporäre Mobilität von Erwerbstätigen
Fritz, Thomas; Mosebach, Kai; Raza, Werner G.; … - 2006
Wesentliches Ziel des seit 1995 rechtsgültigen GATS-Vertrages (General Agreement on Trade in Services) ist die "fortschreitende Liberalisierung" sämtlicher Dienstleistungsmärkte. Um dieses Ziel zu erreichen, wird seit 2000 eine weitere Liberalisierung verhandelt. Die vorliegende Studie lotet...
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