We decompose the economic implications of the Kyoto Protocol at the cross-country level, splitting the total economic impact for each region into contributions from its own emission abatement policy and those from other regions. Our analysis which is based on a large-scale computable general...

The European automotive industry is the second largest manufacturer of motor vehicles worldwide (after China) and generates directly and indirectly millions of jobs EU-wide. It is characterized by a high degree of export orientation and the largest share of exports can be ascribed to the US...

Most dynamic trade models assume steady state or balanced growth. This paper argues while this can be done in a single region model or a model without trade, the steady state assumption is problematic in a multi-regional setting with trade interactions. This paper shows the consequences of...

Das ifo Weltwirtschaftsklima verschlechterte sich im dritten Quartal 2018 weiter. Der Indikator fiel von 16,5 Punkten auf 2,9 Punkte, das entspricht fast wieder dem Niveau des ersten Quartals 2017. Obwohl sich die Lageeinschätzungen der Experten erheblich verschlechterten, blieben sie weiterhin...

Seit dem 24. September erheben die USA Zölle auf chinesische Produkte im gegenwärtigen Wert von ungefähr 250 Mrd. US-Dollar; das sind 50% der Importe aus China. In der Debatte wird oft davon ausgegangen, dass diese Zölle der amerikanischen Volkswirtschaft schaden. Dies stimmt nicht, weil die...

Das ifo Weltwirtschaftsklima ist zum vierten Mal in Folge gefallen. Die Lagebeurteilung und die Erwartungen verschlechterten sich deutlich. Die Weltkonjunktur schwächt sich zunehmend ab.

Das ifo Weltwirtschaftsklima hat sich leicht erholt. Der Indikator stieg im zweiten Quartal, nachdem er zuvor viermal in Folge zurückgegangen war. Im Jahresverlauf dürfte sich damit die Weltkonjunktur allmählich wieder festigen.