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With the increase of the linear reduction factor (LRF), the implementation of the market stability reserve (MSR) and the introduction of the cancellation mechanism (CM), the EU ETS changed fundamentally. We develop a discrete time model of the intertemporal allowance market that accurately...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011990912
This paper discusses the potential role of fossil natural gas (and other gases) in the process of the energy transformation in Europe on its way to complete decarbonization. Mainstream conventional wisdom has it that natural gas, perhaps in combination with other gases, should maintain an...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10014094071
Die zur Jahresmitte 2009 in Kraft tretende Reform der Kraftfahrzeugsteuer, mit der die Bundesregierung klimaschutzpolitische Zielsetzungen verfolgt, sieht ei-ne kombinierte CO2- und hubraumbezogene Besteuerung für Neufahrzeuge vor. Danach soll der über 120 g/km hinausgehende CO2-Ausstoß mit 2...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011692879
Am 1. Juli 2009 tritt die Neuregeklung der Kfz-Steuer in Kraft. Die Besteuerung der Neufahrzeuge wird sich dann zum Teil nach dem Kohlendioxidausstoß und zum Teil nach dem Hubraum der Fahrzeuge richten. Wie ist die Reform zu beurteilen? Nach Ansicht von Ferdinand Dudenhöffer, Center Automotive...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011692885
We study the effect of a subtle change in the choice architecture on offsetting behavior. In a large-scale field experiment, we examine repeated voluntary contributions to a carbon offsetting program during the online purchase of long-distance bus tickets. In the control group, travelers had the...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011576526
Am 1. Juli 2009 tritt die Neuregeklung der Kfz-Steuer in Kraft. Die Besteuerung der Neufahrzeuge wird sich dann zum Teil nach dem Kohlendioxidausstoß und zum Teil nach dem Hubraum der Fahrzeuge richten. Wie ist die Reform zu beurteilen? Nach Ansicht von Ferdinand Dudenhöffer, Center Automotive...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005048053
Die zur Jahresmitte 2009 in Kraft tretende Reform der Kraftfahrzeugsteuer, mit der die Bundesregierung klimaschutzpolitische Zielsetzungen verfolgt, sieht ei-ne kombinierte CO2- und hubraumbezogene Besteuerung für Neufahrzeuge vor. Danach soll der über 120 g/km hinausgehende CO2-Ausstoß mit 2...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005056227
Climate change, security and cost of energy supplies, and the competitiveness of firms and economies have been focal points of the general political and economic policy debate in recent years. This article examines the choices in this field made at global level with the Kyoto Protocol and in...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10013131185
The capture and permanent storage of CO2 emissions from coal combustion is now widely viewed as imperative for stabilization of the global climate. Coal is the world’s fastest growing fossil fuel. This trend presents a forceful case for the development and wide dissemination of technologies...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10014204517
Various stakeholders are increasingly encouraging companies from the real economy to adopt measures facilitating their transition towards carbon neutrality. In this context, companies are expected to implement forward-looking strategies and climate-related reporting practices using scenario...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10014330935