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Congestion, land use, and job dispersion : a general equilibrium model
Anas, Alex; Xu, Rong - In: Journal of urban economics 45 (1999) 3, pp. 451-473
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001387726
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The Toll Index : innovation-based economic telemetry
Askitas, Nikos; Zimmermann, Klaus F. - 2011
We present the operationalized Toll Index, which is a new type of early indicator for the German business cycle. We present the basic idea and document the power of the indicator for the purpose of nowcasting. The data will be regularly available at the IDSC, the data bank center of IZA and will...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009383563
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Regulation versus Taxation
Hirte, Georg; Rhee, Hyok-Joo - 2016
We examine the working mechanisms and efficiencies of zoning (regulation of floor area ratios and land-use types) and fiscal instruments (tolls, property taxes, and income transfer), and extend the instrument choice theory to include the congestion of road and nonroad infrastructure. We show...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011539571
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Das Tauziehen um die Abgabenbelastung des Transportgewerbes ist nur über eine europäische Harmonisierung zu beenden
Kuhfeld, Hartmut; Kunert, Uwe - In: DIW Wochenbericht 70 (2003) 13/14, pp. 202-209
entfernungsabhängigen Straßenbenutzungsgebühren (Lkw-Maut) bevor. Die Auseinandersetzungen um die dadurch entstehende zusätzliche …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011601428
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Erfolgsfaktoren von City-Maut-Systemen
Kloas, Jutta; Voigt, Ulrich - In: DIW Wochenbericht 74 (2007) 9, pp. 133-145
Seit geraumer Zeit werden in einigen Ländern Straßenbenutzungsgebühren in Innenstädten (City-Maut) zur … Verkehrsbeeinflussung sowie zur Finanzierung von Verkehrsinvestitionen erhoben. In den Städten, in denen eine City-Maut zur … und bei dem Großversuch in Stockholm führte die City-Maut zu einer deutlichen Reduktion des innerstädtischen …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011601710
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Verkehrswegegebühren und Ausländerdiskriminierung
Jaenichen, Sebastian - In: Wirtschaftsdienst 95 (2015) 1, pp. 32-38
Das Kabinett hat den umstrittenen Gesetzentwurf zur Pkw-Maut im Dezember 2014 verabschiedet. Dabei wird eine …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011282577
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Die österreichische Infrastrukturgesellschaft ASFINAG als verkehrspolitisches Modell
Nauschnigg, Franz - In: Wirtschaftsdienst 95 (2015) 5, pp. 342-346
Derzeit wird in der EU heftig diskutiert, wie die Investitionstätigkeit und damit Wachstum und Beschäftigung am besten angekurbelt werden können. EU-Kommissionspräsident Juncker hat in diesem Zusammenhang eine Investitionsoffensive für die kommenden drei Jahre angekündigt. Der Autor...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011282615
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Road Pricing for Heavy Goods Vehicles Transport. Assessing the Economic Impact in a Disaggregated Macroeconometric Model
Kratena, Kurt; Puwein, Wilfried - 2002
The paper assesses the economic impact of a toll imposed on heavy-goods vehicles proportional to distance driven. The macroeconomic impact of the toll is estimated by using the disaggregated econometric model MULTIMAC of the Austrian economy. The assumption is that all toll revenues will be...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011435112
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Die Autobahngebühr für Lastkraftwagen: Ein zweckmäßiges Instrument der Verkehrspolitik?
Eickhof, Norbert; Franke, Martin - In: Wirtschaftsdienst 74 (1994) 5, pp. 244-247
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011467319
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Road User Charging in the European Union
Rumscheidt, Sabine - In: CESifo DICE Report 12 (2014) 3, pp. 54-57
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011696883