This paper studies the interdependence of economic geography and transportation technology. A two-region model is used to obtain the conditions for the modern transportation technology to be adopted in an economy. In particular, the impact of economic geography upon the adoption of the modern...

This paper develops a dynamic, behavioral model with an explicit spatial structure to explore the co-evolutionary dynamics between infrastructure supply and vehicle demand. Vehicles and fueling infrastructure are complementarities and their chicken-egg dynamics are fundamental to the emergence...

Die Verkehrsleistung nahm in den letzten Jahrzehnten stärker zu als das reale Bruttoinlandsprodukt. Gegenüber 1997 wird bis zum Jahr 2015 eine weitere Steigerung der Verkehrleistung auf der Straße von 50 und 79% prognostiziert. Eine Stärkung regionaler Wirtschaftskreisläufe wird als Mittel...