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Railroads and local economic development : the United States in the 1850s

Haines, Michael R.; Margo, Robert A. - 2006

Persistent link: https://www.econbiz.de/10003354902

Did the railway increase inequality? : a micro-regional analysis of heights in the hinterland of the booming Ruhr area during the late nineteenth century

Baten, Jörg; Fertig, Georg - In: The journal of European economic history 38 (2009) 2, pp. 263-299

Persistent link: https://www.econbiz.de/10003993745

Early development of Italian railways and industrial growth : a regional analysis

Ciccarelli, Carlo; Magazzino, Cosimo; Marcucci, Edoardo - In: Research in transportation economics 88 (2021), pp. 1-19

Persistent link: https://www.econbiz.de/10013274303

Montagne et liminalité : les manifestations alpines de l'entre-deux, XVIe-XXIe siècles

Fourny, Marie-Christine (ed.); Gal, Stéphane (ed.) - 2018

Les territoires de montagne, envisagés dans cet ouvrage comme autant de laboratoires à ciel ouvert, ont permis une approche originale étudiée sur le temps long (XVIe-XXIe siècles). Le val de Suse, que l'on peut suivre au fil des siècles, des barricades de 1629 à la lutte anti-TGV, occupe...