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Optimal policy of road pricing and capacity in congestion phenomena under traffic-demand uncertainty

Kobayashi, Kiyoaki - In: Kōnan keizaigaku ronshū 31 (1990) 1, pp. 69-77

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001124342

Effects of demand uncertainty on optimal capacity and congestion tolls for urban highways

D'Ouville, Edmond L. - In: Journal of urban economics 28 (1990) 1, pp. 63-70

Persistent link: https://www.econbiz.de/10001165528

Responsive state-dependent or habitual state-independent congestion pricing under dynamic congestion

Yu, Xiaojuan; Berg, Vincent A. C. van den; Lu, Zhi-Chun - 2022

even more unpopular with the populace than stateindependent tolling. We study this using dynamic bottleneck congestion with …

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Congestion pricing and information provision under uncertainty : responsive versus habitual pricing

Yu, Xiaojuan; Berg, Vincent A. C. van den; Li, Zhi-chun - In: Transportation research / E : an international journal 175 (2023), pp. 1-28

Persistent link: https://www.econbiz.de/10014381933

Cost recovery from congestion tolls with long-run uncertainty

Lindsey, Robin; Palma, André de - In: Economics of transportation : the official journal of … 3 (2014) 2, pp. 119-132

Persistent link: https://www.econbiz.de/10010468796

Die Allokation des Verkehrsmengenrisikos bei Betreibermodellen für Straßeninfrastruktur : theoretische Grundlagen und Anwendung auf das A-Modell

Beckers, Thorsten; Miksch, Jan - 2002

In diesem Beitrag werden auf Basis theoretischer Überlegungen Empfehlungen zur effizienten Allokation des Verkehrsmengenrisikos abgeleitet und auf Betreibermodelle für Bundesfernstraßen nach dem so genannten A-Modell angewandt. Es wird festgestellt, dass grundsätzlich eine Teilung des...

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