We propose a novel class of models in which the crash hazard rate is determined by a function of a non-local estimation of mispricing. Rooted in behavioral finance, the non-local estimation embodies in particular the characteristic of "anchoring" on past price levels and the "probability...

Die vorliegende Studie wurde im Arbeitsbereich "Konjunktur und Finanzmärkte" erstellt und im Dezember 2005 abgeschlossen. Auftraggeber war das Bundesministerium der Finanzen. Gegenstand der Studie sind die Auswirkungen von Vermögenspreisschwankungen auf die gesamtwirtschaftliche Aktivität. In...