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The price of rail infrastructure : methods for determining the value of railway lines and networks
Ott, Anselm - In: Competition and ownership in land passenger transport : …, (pp. 605-624). 2007
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003769728
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Formirovanie EEATP: mesto i rolʹ Ukrainy
Prejger, Davyd K. - In: Ėkonomika Ukraïny : naukovyj žurnal Nacional'noï … (2006) 3, pp. 64-74
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003336866
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Establishing logistics centers and integrated transport-logistical systems in regions of Siberia and Far Eastern
Prokofjewa, Tatiana - In: Logistics and supply chain management : modern trends …, (pp. 218-227). 2009
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003854693
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Solving the hazmat transport network design problem
Erkut, Erhan; Gzara, Fatman - In: Computers & operations research : and their … 35 (2008) 7, pp. 2234-2247
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003671915
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Caspian transportation corridors : the juxtaposition of economic expediency and political opportunism
Kurtov, Aždar Aširovič - In: Problems of economic transition 53 (2010) 5, pp. 17-59
Persistent link: https://www.econbiz.de/10009311116
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Prognose des Ersatzinvestitionsbedarfs für die Bundesverkehrswege bis zum Jahre 2020
Kunert, Uwe; Link, Heike - Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung - 2001
Die Bundesverkehrswege (Bundesautobahnen, Bundesstraßen, Schienenwege der Deutschen Bahn AG, Bundeswasserstraßen) repräsentierten mit einem Brutto-Anlagevermögen von 633 Mrd. DM zum Jahresende 1998 ein beachtliches volkswirtschaftliches Vermögen. Durch die sich verschlechternde...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011402075
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Central Asia : the New Silk Road initiative's questionable economic rationality
Peyrouse, Sébastien; Raballand, Gaël - In: Eurasian geography and economics 56 (2015) 4, pp. 405-420
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011431391