Der Beitrag diskutiert, wie groß die Chancen sind, dass im Rahmen der Ende November in Paris stattfindenden Weltklimakonferenz ein neues Klimaschutzabkommen verabschiedet wird.

Der Beitrag wirft einen kritischen Blick auf das Potenzial des Konzepts »Climate Engeneering« für die künftige Klimapolitik.

Im November 2016 ist das Pariser Klimaabkommen in Kraft getreten. Zum Inkrafttreten war die Ratifizierung durch mindestens 55 Länder nötig, die zusammen für 55% der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich sind. Inzwischen haben 195 Länder das Abkommen unterschrieben, von 160...

Im Kern eines Instrumentenmixes für die deutsche Energie- und Klimapolitik sollte nach Ansicht von Andreas Löschel, Universität Münster, eine allgemeine CO2-Bepreisung stehen, die einen ökonomisch sinnvollen und langfristigen Rahmen für die umfangreiche Transformation setzt. Bei...

Der Autoverkehr ist in vielen Städten zu einer hohen Belastung geworden: Lärm, überfüllte Innenstädte, Staus, Feinstaub- und Stickoxidemissionen sorgen für massive negative externe Effekte und haben eine heftige und kontroverse Diskussion um die Zukunft der Mobilität angeregt. Fahrverbote...

In this paper, we explore the economic impact of promotion and realization of an electric vehicle society (EVS) in Toyohashi City in Japan. More concretely, this paper emphasizes a computable general equilibrium (CGE) modeling approach to evaluate the following issues: economic impacts of...

In 2007, the Norwegian government reformed the vehicle registration tax in order to reduce the carbon intensity of the new car fleet by incentivizing the purchase of more fuel efficient cars. This paper identifies the impact of the new tax structure on three main dimensions: (i) the average CO2...

It is conventional wisdom that it is possible to reduce exposure to indoor air pollution, improve health outcomes, and decrease greenhouse gas emissions in rural areas of developing countries through the adoption of improved cooking stoves. This is largely supported by observational field...

In 2007, the Norwegian government reformed the vehicle registration tax in order to reduce the CO2 emissions intensity of the new car fleet by incentivizing the purchase of more fuel efficient cars. This paper identifies the impact of the new tax structure on four dimensions: 1) the average CO2...