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Zur Fertigstellung des Unterwassertunnels Rendsburg
Jensen, Walter - In: Handbuch für Hafenbau und Umschlagstechnik : … 7 (1962), pp. 62-64
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003586110
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Neubau eines Tunnels unter dem Nordstseekanal in Rendsburg an Stelle der forfallenden Drehbrücke
Jensen, Walter - In: Handbuch für Hafenbau und Umschlagstechnik : … 4 (1959), pp. 72-74
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003586118
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Stand der Bauarbeiten beim Tunnelbau in Rendsburg
Jensen, Walter - In: Handbuch für Hafenbau und Umschlagstechnik : … 5 (1960), pp. 43-46
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003586119
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Über die verkehrspolitische Bedeutung des Rendsburger Tunnel
Lorenzen, J. M. - In: Handbuch für Hafenbau und Umschlagstechnik : … 4 (1959), pp. 74-77
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003620276
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E 3 hat Europas neuesten Tunnel : Verbesserung für den nationalen und den internationalen Verkehr
Reuss, Ingo - In: Europäische Wirtschaft : Eurowi ; Informationsdienst … 4 (1961) 15, pp. 368-371
Persistent link: https://www.econbiz.de/10002687013
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The structure of the East German economy
Stolper, Wolfgang F. - 1960
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Marktchancen der Binnenschiffahrt im Container-Hinterlandverkehr der Häfen der Hamburg-Antwerpen-Range
Mester, Bernt - 1986
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000753402
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Straßenverkehrskarte von Hamburg : Blatt Innenstadt
1979
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000619135
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Umweltverträglichkeitsprüfung der Autobahn A 26 (Hamburg-Stade) : Studie zur ökologischen Folgenbewertung ; Forschungsbericht 10902023 [Abschlußdatum August 1985]
Berger, Astrid; Müller, Dietmar; Rauschelbach, Burghard - 1986
Persistent link: https://www.econbiz.de/10000418962
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Wie attraktiv ist Hamburg? : 5 Beiträge zu Fragen der Wirtschaftsförderung
1967
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