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Die LKW-Maut und die drei Grundprobleme der Verkehrsinfrastrukturpolitik

Knieps, Günter (contributor) - 2006

Benutzungsgebühren für Wegeinfrastrukturen haben keineswegs nur eine Finanzierungsfunktion, sondern stellen auch ein geeignetes Instrument zur Allokation knapper Infrastrukturkapazitäten dar. Da die Opportunitätskosten der Inanspruchnahme von knappen Wegeinfrastrukturkapazitäten von allen...

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Die LKW-Maut und die drei Grundprobleme der Verkehrsinfrastrukturpolitik

Knieps, Günter (contributor) - In: Die LKW-Maut als erster Schritt in eine neue …, (pp. 56-72). 2006

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Marktkonforme Infrastrukturbenutzungsgebühren : zur Notwendigkeit eines mehrstufigen Tarifkonzepts

Knieps, Günter - 2000

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Marktkonforme Infrastrukturbenutzungsgebühren: zur Notwendigkeit eines mehrstufigen Tarifkonzeptes

Knieps, Günter - In: Grenzkosten als Grundlage für die Preisbildung im …, (pp. 72-80). 1999

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Marktkonforme Infrastrukturbenutzungsgebühren : zur Notwendigkeit eines mehrstufigen Tarifkonzepts

Knieps, Günter - 2000

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Deregulation in Europe : telecommunications and transportation

Knieps, Günter - In: Deregulation or re-regulation? : regulatory reform in …, (pp. 72-100). 1990

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Deregulierung auf Verkehrsmärkten als Herausforderung für die Wettbewerbspolitik

Knieps, Günter - In: Wettbewerbspolitik in deregulierten Verkehrsmärkten : …, (pp. 7-21). 1997

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Wettbewerbspolitik in deregulierten Verkehrsmärkten : Interventionismus oder Laissez Faire?

Knieps, Günter (contributor) - 1997

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Wettbewerb auf den europäischen Transportmärkten: das Problem der Netzzugänge

Knieps, Günter - In: Marktdynamik und Innovation : Gedächtnisschrift für …, (pp. 221-236). 2004

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Preis- und Qualitätsdifferenzierung in Verkehrsnetzen

Knieps, Günter - 2010

Der Schwerpunkt dieses Beitrags liegt auf den Märkten für Verkehrsinfrastrukturkapazitäten. Mittels geeigneter Preisinstrumente gilt es, eine effiziente Allokation knapper Infrastrukturkapazitäten sowie die erforderliche Kostendeckung anzustreben. Zunehmende Skalenerträge beim Ausbau einer...

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