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faible. Nous considèrerons dans cette étude le mode de transport comme une interface entre le citadin et l'espace urbain. Il … « adhérence urbaine » varie selon les zones de la ville considérées.Deux aires urbaines ont retenu notre attention : Niamey au … représentent près de 40 % des déplacements quotidiens. Comme dans le cas de Niamey, le centre est très attractif et concentre une …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008794730
Well functioning judiciaries are key to economic development. Combining existing information with a newly collected dataset, the paper provides cross-country comparisons of measures of judicial performance, and investigates how cross-country differences in trial length are related to the...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011276726
Combining existing information with a newly collected dataset, the paper develops indicators of the performance and the institutional characteristics of OECD judicial systems. It provides cross-country comparisons of measures of trial length, accessibility to justice services and predictability...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011276872
par les déplacements automobiles en milieu urbain. En revanche, si ces gains d'accessibilités sont capitalisés près des … principaux axes routiers, alors une politique plus contraignante, de type péage urbain, pourra prendre le relais : elle dégagera … densification de l'espace en tout point de la ville, couplée à une étude d'opportunité sur la mise en place d'un péage urbain, qui …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010899592
immobilière de divers effets des politiques de transport urbain. En utilisant la méthode des prix hédoniques, nous montrons que …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010899738
En matière d'offre de santé en Afrique subsaharienne, les villes apparaissent mieux loties que les villages; aussi, les disparités d'accessibilité aux lieux de soins ont-elles été peu étudiées à l'échelle intra-urbaine. Dans quelle mesure, en contexte de pauvreté, l'accès des...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010692166
Cet article évalue le coût de l'inflexion de la politique parisienne des transports intervenue dès 2001 en analysant ses effets sur l'accessibilité des emplois en Île-de-France. La diminution de l'espace viaire alloué à l'automobile dans Paris est à l'origine d'un allongement des temps...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010738602
L'étalement urbain et l'augmentation de la circulation automobile en milieu urbain, posent d'importants problèmes en …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010570517
offrir un service de transport collectif en milieu urbain. Ces systèmes de transport peuvent offrir une capacité tout à fait … suffisante en milieu urbain. Ils peuvent transporter jusqu'à 6000 personnes par heure et par direction. Les cabines peuvent …'abord réalisés dans les villes sud-américaines, les TCA en milieu urbain intéressent de plus en plus des villes de l'hémisphère nord …
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010820986
Les pays d'Afrique subsaharienne ont à scolariser un nombre croissant d'enfants, dans un contexte d'approfondissement de la pauvreté. Si les taux de scolarisation sont plus faibles en milieu rural, les villes connaissent également de fortes difficultés. Cet article analyse, pour Conakry,...
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