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Volkswirtschaftliche Effekte der Erzeugung von Bioethanol zum Einsatz im Kraftstoffbereich
Schöpe, Manfred - In: ifo Schnelldienst 59 (2006) 21, pp. 27-36
Der Einsatz von Ethanol, erzeugt aus landwirtschaftlichen Grundstoffen, wird in vielen Ländern als vorrangige Form praktiziert, um fossile Kraftstoffe in einem gewissen Umfang zu substituieren. Dabei ist weltweit eine steigende Tendenz zu beobachten, und es entstehen durch den Aufbau eines...
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Klimaschutz: Erhöhung der Biokraftstoffquoten?
Wacker-Theodorakopoulos, Cora - In: Wirtschaftsdienst 88 (2008) 3, pp. 149-150
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Volkswirtschaftliche Effekte der Erzeugung von Biodiesel zum Einsatz als Kraftstoff
Schöpe, Manfred - In: ifo Schnelldienst 59 (2006) 17, pp. 21-30
wie in Deutschland. Zu dem Erfolg des vorwiegend aus Raps hergestellten "Biodiesels" hat die Politik einen wesentlichen …,75% am gesamten Kraftstoffverbrauch erreichen sollen. In Deutschland spielte vor allem die Steuerbegünstigung der Biokraft …
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The Labour Market and the Job Miracle
Heckman, James J.; Agell, Jonas; Gertser, Florian; … - In: CESifo Forum 04 (2003) 2, pp. 29-48
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From small business promotion to creating an entrepreneurial society
Audretsch, David B. - In: CESifo Forum 08 (2007) 2, pp. 3-6
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Taxing Means of Agricultural Production in Germany: A Relatively High Tax Burden Compared to Other Important EU Competitors
Parsche, Rüdiger; Radulescu, Doina Maria - In: CESifo DICE Report 02 (2004) 2, pp. 48-54
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The Impact of Environmental Regulation on Competitiveness in the European Cement Industry - Results of a Matched Plant Comparison between Germany, Spain and the UK
Triebswetter, Ursula; Hitchens, D. - In: CESifo DICE Report 02 (2004) 3, pp. 38-49
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Budgetary Framework Reform in Green Transition in the EU and Germany
Botta, Fabio; Bender, Christian; Lenk, Thomas; Hesse, Mario - In: Intereconomics 59 (2024) 1, pp. 48-54
its infancy in Germany compared to other EU countries, there are some examples that show how green budgeting elements can …
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Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch im Straßenverkehr
Rieke, Heilwig - In: DIW Wochenbericht 69 (2002) 51/52, pp. 881-889
Deutschland zugelassenen Kraftfahrzeuge erhöhte sich im Untersuchungszeitraum um 5%. Dies ist ausschließlich auf die Zunahme des …
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Straßenverkehr: eher Ausweichreaktionen auf hohe Kraftstoffpreise als Verringerung der Fahrleistungen
Kloas, Jutta; Kuhfeld, Hartmut; Kunert, Uwe - In: DIW Wochenbericht 71 (2004) 41, pp. 602-612
Die jährlichen Fahrleistungen für die in Deutschland zugelassenen Pkw und Lkw haben seit 1999 nur noch schwach …
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