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Die Verkehrsinfrastruktur in Deutschland: Marode und unterfinanziert
Kopper, Christopher; Hartwig, Karl-Hans; Rothengatter, … - In: Wirtschaftsdienst 93 (2013) 10, pp. 659-677
Die Verkehrsinfrastruktur in Deutschland ist chronisch unterfinanziert. Das belegen die Berichte zahlreicher Kommissionen zur Verkehrsinfrastrukturfinanzierung. Notwendige Maßnahmen zur Erhaltung, die durch das ständig wachsende Verkehrsaufkommen dringend erforderlich sind, werden nur in...
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Investitionsanreize bei der Regulierung der Energieinfrastruktur
Elsenbast, Wolfgang - In: Wirtschaftsdienst 91 (2011) 11, pp. 784-791
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Anreize für Breitbandinvestitionen steigern
Pavel, Ferdinand - In: DIW Wochenbericht 76 (2009) 49, pp. 855-860
Eine leistungsfähige Breitband-Infrastruktur trägt unbestritten zu Wachstum und Beschäftigung bei. In Deutschland ist die Breitband-Infrastruktur im internationalen Vergleich nur von durchschnittlicher Qualität. Um dies zu verbessern, sieht die Breitbandstrategie der Bundesregierung sowohl...
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Kita-Ausbau: quo vadis?Kinderbetreuung
Spieß, C. Katharina - In: Wirtschaftsdienst 94 (2014) 9, pp. 609-610
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Lehren aus Stuttgart 21: Welche Zukunft hat der Neubau von Schienenstrecken?
Kopper, Christopher - In: Wirtschaftsdienst 91 (2011) 1, pp. 49-52
Die Bundesverkehrswegepläne unterliegen einer sehr langfristigen Planungsgrundlage. Die Nutzen-Kosten-Koeffi zienten der geplanten Verkehrswegeprojekte werden oft aufgrund veralteter Zahlen ermittelt. Für den Schienenverkehr bedeutet dies, dass Projekte mit größerer positiver Netzwirkung...
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Peking-Olympiade: keine Rechnung, die aufgeht: Kommentar
Wagner, Gert G. - In: DIW Wochenbericht 75 (2008) 31, pp. 448
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Großer Sprung im zweiten Anlauf: 30 Jahre Wirtschaftsreformen in China
Steinherr, Alfred - In: DIW Wochenbericht 75 (2008) 51/52, pp. 825-836
Volksrepublik China seit 1978 übertrifft alles bisher Bekannte. Diese Dynamik ist umso beachtlicher, blickt man auf den gesamten … zur zweitgrößten Wirtschafts- und Handelsmacht hat China Japan überholt und aufgeschlossen zur Europäischen Union als … China das Wachstum der vergangenen Jahrzehnte aufrechterhalten kann, wird es in weniger als 15 Jahren die Vereinigten …
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The decomposition analysis of CO 2 emission and economic growth in Pakistan India and China
Attari, Muhammad Irfan Javaid; Attaria, Sumayya Nasim - In: Pakistan Journal of Commerce and Social Sciences (PJCSS) 5 (2011) 2, pp. 330-343
analysis of PIC nations i.e. Pakistan, India and China. The study also provides the detail information regarding the …
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Der umstrittene Transrapid
Wissmann, Matthias; Ewers, Hans-Jürgen - In: Wirtschaftsdienst 74 (1994) 8, pp. 383-389
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Marktzugang im Schienenpersonennahverkehr - eine politökonomische Analyse
Tegner, Henning - In: Wirtschaftsdienst 84 (2004) 12, pp. 773-778
Seit fast zehn Jahren können die Länder nach dem Gesetz zur Regionalisierung des öffentlichen Personennahverkehrs Leistungen des Schienenpersonennahverkehrs im Wettbewerb vergeben. Obwohl durch öffentliche Ausschreibungen deutliche Effizienz gewinne zu erwarten sind, wenden die Länder...
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