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In Deutschland und auf europäischer Ebene wird aktuell eine Neufassung eisenbahnrechtlicher Zugangs-, Entgelt- und Entflechtungsbestimmungen erörtert. Zentraler Diskussionspunkt ist neben der Frage, ob die Entflechtung von Infrastruktur- und Verkehrsbetrieb erweitert werden sollte, vor allem...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010378010
A principal distributes an indivisible good to budget-constrained agents when both valuation and budget are agents' private information. The principal can verify an agent's budget at a cost. The welfare-maximizing mechanism can be implemented via a two-stage scheme. First, agents report their...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10013189054
We develop a new dynamic equilibrium model with heterogeneous households that captures the most important frictions that arise in housing rental markets and explains the political popularity of affordable housing policies. We estimate the model using data collected by the New York Housing...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10012215418
This article from the perspective of port governance, develops the performance of port privatization in México, considering the load indicators (general and containerized), exports and imports, cruise ship passengers, investments made and number of companies active in the maritime port sector....
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011536968
Estimating the specific effects of a complete reform of the public transit system of a large city is a difficult task due to the confounding effects that will usually mask the impact of interest. In this study we estimate the impact of the complete reform of the public transport system in...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011538742
Die jetzt beendeten Tarifauseinandersetzungen zwischen der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer und der Deutschen Bahn AG haben die Abhängigkeit der Wirtschaft vom Schienenverkehr verstärkt ins Bewusstsein gerufen. Wie hoch diese Abhängigkeit allerdings tatsächlich ist und wie sie sich...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011601779
In den Jahren 2006 und 2007 ist die Gesamtfahrleistung der in Deutschland zugelassenen Kraftfahrzeuge im Zuge der konjunkturellen Entwicklung insbesondere bei Nutzfahrzeugen leicht gestiegen. Trotz steigender Kraftstoffpreise bewegt sich die Fahrleistung nach wie vor knapp unterhalb von 700...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011601930
Trotz der hohen Kraftstoffpreise und des wirtschaftlichen Absturzes im letzten Quartal ist 2008 die Gesamtfahrleistung der in Deutschland zugelassenen Kraftfahrzeuge nur leicht gefallen. Während die Fahrleistung im Güterverkehr noch leicht gestiegen ist, gingen bei den Personenkraftwagen 2008...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011602105
Die Fahrleistungen von in Deutschland zugelassenen Personenkraftwagen sind in den zurückliegenden Jahren trotz hoher Kraftstoffpreise fast durchgehend gestiegen. Sie wurden auch von der Wirtschaftskrise 2008/2009 kaum beeinflusst. Dagegen ging die Fahrleistung der Fahrzeuge des Güterverkehrs...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011602447
The transport sector - road transport, in particular - accounts for more than half of world oil consumption. In the future, the transport sector's share of oil consumption will grow even more, primarily due to the increasing use of motor vehicles in developing and emerging countries. Road...
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