We propose a theory-inspired measure of the accessibility of a city's center: the size of the surrounding area from which it can be reached within a specific time. Using publicly-available optimal routing software, we compute these "accessibility zones" for the 109 largest American and European...

Im Mittelpunkt der Untersuchung stehen die Voraussetzungen, Inhalte und Folgen von Umweltinnovationen in der kommunaler Verkehrspolitik. Ausgehend von der Beobachtung, daß eine grundlegende „Ökologisierung“ städtischer Verkehrspolitik in den meisten europäischen Städten bislang nicht...