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Lohnt sich die private Bereitstellung von Infrastruktur? : das Beispiel der Fehmarnbelt-Querung
Sichelschmidt, Henning - 2003
Auch in Deutschland gewinnen Bestrebungen an Boden, einzelne Verkehrsinfrastrukturprojekte privat finanzieren zu lassen … gebührenfreie Wege ausgewichen werden kann. Dies trifft besonders dort zu, wo eine Meerenge wie der Fehmarnbelt zwischen Deutschland …
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Die Entwicklung der Konstrunction und Technologie des Brückenbaues im Strassenwesen der Deutschen Demokratischen Republik
Freitag, H.; Voigt, R. - In: Zeitschrift der OSShD 13 (1970) 4, pp. 10-17
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Straßen, Brücken und Parkeinrichtungen am 1. Januar 1976
1977
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50 Jahre Türkische Republik : die Brücke über den Bosporus
In: Auslands-Kurier : Magazin für die exportierende … 14 (1973) 10, pp. 17-51
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Forschung und Fortschritt bei Brücken der Deutschen Bundesbahn, aus technischer und soziologischer Sicht
Siebke, Hans - In: Die Bundesbahn : DB ; Zeitschrift für aktuelle … 46 (1972) 1, pp. 9-16
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Geschäftsbericht / Hein, Lehmann AG
Hein, Lehmann Aktiengesellschaft <Düsseldorf> - Düsseldorf - Nachgewiesen 1976(1977) - 1979(1980); 1988(1989) - …
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Brückenbauten unserer Zeit : Die Köhlbrand-Brücke im Hamburger Hafen
Harlem, Dirk v. - In: Europa-Verkehr 22 (1974) 4, pp. 201-204
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The regional economic effects of the Femer Belt Link for the Western Baltic Area
Madsen, Bjarne; Jensen-Butler, Christopher - In: The NEBI yearbook : North European and Baltic Sea … (2000), pp. 163-183
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Regionalwirtschaftliche Auswirkungen einer Weserquerung südlich von Bremerhaven und Nordenham
Dannemann, Günter - In: Bremer Zeitschrift für Wirtschaftspolitik 6 (1983) 1, pp. 33-43
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