This paper explains how road pricing and toll charge theory appeared and evolved on the basis of contributions from the French engineer-economist school, from Dupuit to Allais, and of Anglo-Saxon theories inspired by Pigou and Vickery on decongestion tolls and network tools.

La présente contribution est une histoire des recherches francophones en économie urbaine et disciplines connexes (économie géographique, économie publique locale...) durant quatre décennies, analysée du triple point de vue des faits stylisés, des théories interprétatives et des...