Als motorisierten Individualverkehr (MIV) bezeichnet man die Ortsveränderungen von Personen mit motorisierten Fahrzeugen in eigener Verfügung - in Europa vor allem den Verkehr mit Personenkraftwagen als Fahrer oder Mitfahrer. Der MIV hat über Jahrzehnte deutlich zugenommen, auch wenn sich...

Die städtische Verkehrsplanung und Verkehrspolitik wird häufig anhand von Städtevergleichen des Verkehrsverhaltens ihrer Einwohner bewertet. Eine Städtetypologie kann dazu beitragen, diese Unterschiede zutreffend zu interpretieren. Dazu werden in diesem Beitrag für 44 deutsche Städte 27...

The income situation and the division of labor in households, which are closely related to occupational mobility, are central aspects of the debate on gender equality. Women have shorter commuting times and distances than men and spend fewer nights away from their main place of residence for...

There is a lot of research on spatial differences in travel behaviour, specifically on travel distances. This research suggests that the distances travelled by the inhabitants of municipalities with lower population and neighbourhoods with lower density and less mixed land use are longer than...

This paper studies changes in people’s travel mode use from oneyear to the next. It is informed by three distinct discourses: travel behaviour change, the mobility biographies approach, and cohort analysis. The data used is the German Mobility Panel (GMP) 1994–2008 in which households and...

In recent years, a growing body of research has been emerging that focuses on changes in travel behaviour over an individual’s life course. It has been labelled the ‘mobility biographies approach’ and highlights changes in travelling induced by key events and experiences in an...