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Dunkerque, port industriel : l'aménagement de nouvelles zones d'extension et la construction d'un avant-port pour navires de 300 000 t renforceront cette vocation
Giauffret, Gabriel; Millot, J. - In: Revue de la navigation fluviale européenne : ports et … 42 (1970) 14, pp. 575-578
Persistent link: https://www.econbiz.de/10002403750
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La vocation pétrolière et industrielle du Port de Dunkerque
Giauffret, Gabriel - In: La revue transports : economie, politique, société 14 (1969), pp. 302-313
Persistent link: https://www.econbiz.de/10002403760
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La Chambre de commerce de Marseille, 1599-1949 : le passé, le présent, l'avenir
1949
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003361905
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Facts and figures
1973
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Notice descriptive du port de Rouen
1968
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001719147
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L' équipement nouveau du port de Strasbourg
Banette, F. - In: Revue de la navigation intérieure et rhénane 26 (1954) 3, pp. 74-86
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001866583
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Les travaux de remise en état et d'extension du port de Strasbourg en 1949
Banette, F. - In: La Navigation du Rhin : revue de la navigation … 22 (1950) 1, pp. 11-15
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001866601
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Le trafic du Port Edouard-Herriot `a Lyon en 1966
Audant, J. - In: La revue transports : economie, politique, société 12 (1967), pp. 565-574
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001842617
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Bordeaux et lʹUnion française
Daney, Pierre - In: Revue politique et parlementaire 52 (1950) 599, pp. 266-283
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L ̕impact du̕n port sur lé̕conomie locale : le̕xemple de Dunkerque et de son complexe industrialo-portuaire
Delebecque, Bernard - In: Revue d'économie régionale & urbaine : RERU (1982) 4, pp. 539-554
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