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Hauptfälligkeitsstorno in der Kraftfahrtversicherung : Zeitdiskrete Hazardraten-Modelle mit linkstrunkierten Daten
Pohl, Stefan - 2009 - 1. Aufl.
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003815789
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Die Entwicklung der Kfz-Zulassungen in Deutschland : eine Prognose und Implikationen für die Kraftfahrtversicherung
Weidner, Wiltrud; Vanella, Patrizio; Zuchandke, Andy - In: Zeitschrift für die gesamte Versicherungswissenschaft … 104 (2015) 4, pp. 365-387
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011408448
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Aktuarielle Besonderheiten bei der Kalkulation von Telematik-Tarifen in der Kfz-Versicherung
Weidner, Wiltrud; Transchel, Fabian W. G. - In: Zeitschrift für die gesamte Versicherungswissenschaft … 104 (2015) 5, pp. 595-614
Persistent link: https://www.econbiz.de/10011408480
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Is the market classification of risk always efficient? : Evidence from Germany third party motor insurance
Schwarze, Reimund (contributor); Wein, Thomas (contributor) - 2005
Persistent link: https://www.econbiz.de/10002587803
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Deregulierung in der Auto-Versicherung und ihre Folgen
Gras, Bruno - In: Aktuelle Fragen in der Versicherungswirtschaft : mit …, (pp. 71-80). 2001
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003134646
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Informationsmängel im deregulierten Kraftfahrzeugversicherungsmarkt? : Ergebnisse aus einem Experiment mit Studenten
Wein, Thomas - In: Zeitschrift für die gesamte Versicherungswissenschaft … 89 (2000) 1, pp. 121-147
1994 wurde der deutsche Versicherungsmarkt umfassend dereguliert: Die Versicherungsbedingungen und die Tarife in der Kraftfahrzeug-, Lebens- bzw Krankenversicherung müssen ex ante nicht mehr genehmigt werden. Aufgrund dieser umfassenden Änderung des Regelwerkes wurden vor allem in der...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001498611
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Zur betriebswirtschaftlichen Notwendigkeit eines im Vergleich zum Normaltarif höheren Unfallersatztarifs
Götze, Uwe - 2006 - 1. Aufl.
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003364991
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Kosten-Nutzen-Analyse der 4. KH-Richtlinie für Verkehrsteilnehmer und Assekuranz
Hübner, Ulrich - In: Zeitschrift für die gesamte Versicherungswissenschaft … 91 (2002) 1, pp. 27-42
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001656030
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Damages after deregulation : dynamic effects in the German motor vehicle insurance industry
Wein, Thomas - 2002
Since 1994 the highly regulated German insurance market have been deregulated. Insurers have been allowed to calculate their premiums and to offer contracts without regulation. Especially in the motor vehicle insurance several innovations were introduced: age of car, garage, kilometers per year...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10001666323