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Deutsche Verkehrspolitik: Von der Lenkung zum Markt. Lösungsansätze - Widersprüche - Akzeptanzprobleme

Böhme, Hans; Sichelschmidt, Henning - 1993

-West-Transit. Damit wird die Verkehrspolitik in Deutschland, die überdies noch an die Liberalisierung der Transportmärkte im gemeinsamen … Europa haben. Das wiedervereinigte Deutschland ist davon, bedingt durch seine Lage in der Mitte des Kontinents, besonders … divergierende Partei- und Gruppeninteressen verursachten Aktzeptanz- und Konsistenzprobleme der deutschen Verkehrspolitik schließt …

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Marktzugang im Schienenpersonennahverkehr - eine politökonomische Analyse

Tegner, Henning - In: Wirtschaftsdienst 84 (2004) 12, pp. 773-778

Seit fast zehn Jahren können die Länder nach dem Gesetz zur Regionalisierung des öffentlichen Personennahverkehrs Leistungen des Schienenpersonennahverkehrs im Wettbewerb vergeben. Obwohl durch öffentliche Ausschreibungen deutliche Efﬁzienz gewinne zu erwarten sind, wenden die Länder...

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Maut für alle? Straßenbenutzungsbebühren auch für PKW

Hartwig, Karl-Hans; Marner, Torsten - In: Wirtschaftsdienst 85 (2005) 2, pp. 102-108

Seit der Einführung der Lkw-Maut Anfang dieses Jahres sind erneut Forderungen laut geworden, eine Straßenbenutzungsgebühr auch für Personenkraftwagen einzuführen. Wie wirkt die Pkw-Maut unter Finanzierungs- und Lenkungsgesichtspunkten? Lässt sie sich politisch durchsetzen?

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ÖPNV quo vadis? Aufforderung zu verkehrspolitischen Weichenstellungen im ÖPNV

Berndt, Falk; Blümel, Hermann - 2003

Dieses Discussion Paper soll einen Anstoß zu einer weitreichenden Reform des ÖPNV in Deutschland geben. Diese wird …

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Mobilität im Wettbewerb: Möglichkeiten und Grenzen einer integrierten Verkehrspolitik im Kontext deregulierter Verkehrsmärkte

Schöller, Oliver - 2006

Verkehrspolitik. Eine Verknüpfung der bis heute weitgehend getrennt genutzten Verkehrsträger sowie die stärkere Verschränkung von …

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Die Verkehrsinfrastruktur in Deutschland: Marode und unterfinanziert

Kopper, Christopher; Hartwig, Karl-Hans; Rothengatter, … - In: Wirtschaftsdienst 93 (2013) 10, pp. 659-677

Die Verkehrsinfrastruktur in Deutschland ist chronisch unterfinanziert. Das belegen die Berichte zahlreicher …

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Bayerische Pkw-Maut: Ausgangspunkt für ein modernes Preissystem

Dudenhöffer, Ferdinand - In: Wirtschaftsdienst 93 (2013) 10, pp. 716-719

Über die Einführung einer Pkw-Maut wird nach der Bundestagswahl heftig diskutiert. Ferdinand Dudenhöffer macht den Vorschlag, die Maut zu nutzen, um damit das gesamte Verkehrssteuersystem zu modernisieren. Sowohl die Schadstoffbelastung als auch die Staugefahr könnte auf diese Weise gelenkt...

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Zur staatlichen Marktregulierung in der Bundesrepublik

Soltwedel, Rüdiger; Busch, Axel; Groß, Alexander; … - 1987

[Vorwort] Im Dezember 1984 erteilte der Bundesminister für Wirtschaft dem Institut für Weltwirtschaft den Auftrag, ein Gutachten über "Deregulierungspotentiale in der Bundesrepublik" zu erstellen. Der größte Teil dieses Gutachtens - die theoretischen Grundlagen, die Rechtfertigungsanalyse...

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Verkehrsinfrastrukturpolitik in der Marktwirtschaft: Eine institutionenökonomische Analyse

Wink, Rüdiger - 1995

Die Entscheidung über das Angebot großräumiger Verkehrsinfrastrukturnetze ist mit besonderen Problemen behaftet, weil sich die Vorteile einer Angebotserweiterung innerhalb eines großen Raumes über vielfältige, komplexe Interdependenzen auf viele Individuen verteilen, während die negativen...

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Die ordnungspolitische Sonderstellung des Verkehrswesens bei der Liberalisierung der westdeutschen Wirtschaft nach 1945

Laaser, Claus-Friedrich - 1987

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