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Optimierung der Personaleinsatzplanung in Call Centern - Theoretische Systematisierung und empirische ?berpr?fung

Huber, Kathrin - 2006

.Die Analyse beschr?nkt sich dabei auf reine Inbound Call Centers. Die Optimierung der Personaleinsatzplanung l?sst sich grunds … dass von keiner effizienten und vor allem praxisorientierten Personaleinsatzplanung mehr gesprochen werden kann. Aus diesem … Personaleinsatzplanung verbindet und so eine optimale Verzahnung der entscheidenden Komponenten im Betrieb erlaubt. F?r die praktische …

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Hierarchy, Coercion, and Exploitation: An Experimental Analysis

Nikiforakis, Nikos; Oechssler, Jörg; Shah, Anwar - 2012

The power to coerce workers is important for the efficient operation of hierarchically structured organizations. However, this power can also be used by managers to exploit their subordinates for their own benefit. We examine the relationship between the power to coerce and exploitation in a...

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An optimisation approach to road sanitation workforce planning using differential evolution

Ighravwe, Desmond Eseoghene; Oke, Sunday Ayoola; … - In: Journal of Urban Management 9 (2020) 4, pp. 398-407

At present, labour unions of waste disposal agencies and company management are at loggerheads, frequently turning out contradictory sanitation assessments. This reveals a shifting outlook of sanitation accomplishment that should be resolved. Unfortunately, there is scanty research on road...

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Hat Sachsen zu viel öffentliches Personal? : warum ein Vergleich mit anderen Bundesländern in die Irre führen kann

Bauer, David; Ragnitz, Joachim - In: Ifo Dresden berichtet 25 (2018) 4, pp. 3-10

Die ostdeutschen Flächenländer, darunter auch der Freistaat Sachsen, weisen im öffentlichen Dienst einen deutlich höheren Personaleinsatz je Einwohner als die westdeutschen Flächenländer auf. Hieraus kann jedoch nicht ohne Weiteres auf entsprechende Einsparpotenziale geschlossen werden....

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Personaleinsatzplanung im Echtzeitbetrieb in Call Centern mit Künstlichen Neuronalen Netzen

Zakhariya, Halyna; Köller, Dr. Frank; Breitner, Prof. … - Institut für Wirtschaftsinformatik, … - 2008

ist daher eine optimierte Personaleinsatzplanung. In der Literatur wird das Call Center Management im Hinblick auf die … Personaleinsatzplanung häufig mit den analytischen Modellen der Warteschlangentheorie gelöst. Es soll festgestellt werden, inwieweit eine … Personaleinsatzplanung mit Hilfe Künstlicher neuronaler Netze des dreilagigen Perzeptrons unter Einsatz des FAUN6- Neurosimulators erfolgen …

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Optimierung von Warteschlangensystemen in Call Centern auf Basis von Kennzahlenapproximation

Köller, Frank; Breitner, Prof. Dr. Michael H. - Institut für Wirtschaftsinformatik, … - 2005

In diesem Aufsatz wird der Fragestellung nachgegangen, ob neuronale Netze in der Lage sind Kennzahlen für Warteschlangensysteme zu approximieren. Da für die meisten in der Praxis vorkommenden Warteschlangenprobleme keine exakten, expliziten Lösungen für die Warteschlangenkennzahlen...

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Lean but agile : rethink workforce planning and gain a true competitive edge

Rothwell, William J.; Graber, James; Maccormick, Neil - 2012

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An exact algorithm for the vehicle and crew scheduling problem

Friberg, Christian; Haase, Knut - 1996

We present a model for the vehicle and crew scheduling problem in urban public transport Systems by combining models for vehicle and crew scheduling that cover a great variety of real world aspects, especially constraints for crews resulting from wage agreements and internal regulations. The...

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Topics in Fractional Airlines

Yao, Yufeng - 2007

Fractional aircraft ownership programs offer companies and individuals all the benefits of owning private jet, such as safety, consistency, and guaranteed availability, at a fraction of the cost of owning an aircraft. In the fractional ownership model, the partial owners of an aircraft are...

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Simultaneous Vehicle and Crew Routing and Scheduling for Partial- and Full-Load Long-Distance Road Transport

Drexl, Michael; Rieck, Julia; Sigl, Thomas; Press, Bettina - In: BuR - Business Research 6 (2013) 2, pp. 242-264

This paper studies a simultaneous vehicle and crew routing and scheduling problem arising in long-distance road transport in Europe: Pickup-and-delivery requests have to be fulfilled over a multi-period planning horizon by a heterogeneous fleet of trucks and drivers. Typically, in the vehicle...

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