Am 17. und 18. März 2005 findet in der britischen Botschaft in Berlin die diesjährige "CESifo International Spring Conference" statt. Am ersten Tag werden die wirtschaftlichen Perspektiven wichtiger Weltregionen behandelt. Im Mittelpunkt des zweiten Tages steht die konjunkturelle Entwicklung...

Die größte deutsche Industriegruppe, die Automobilindustrie, durchlief in den letzten zehn Jahren einen dynamischen Wachstumsprozess, ihr Anteil am Output des Verarbeitenden Gewerbes nahm dementsprechend deutlich zu. Überlagert war diese Entwicklung von einer Reihe struktureller...

Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, Fachhochschule Gelsenkirchen, beschäftigt sich in seinem Kommentar mit der Frage nach der Höhe des Auslandsanteils an den Fertigungskosten bei einigen deutschen Automobilherstellern. Dabei beschäftigt er sich insbesondere mit dem Porsche Cayenne. Er zeigt,...

Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, Fachhochschule Gelsenkirchen, beschäftigt sich in seinem Kommentar mit der Frage nach der Höhe des Auslandsanteils an den Fertigungskosten bei einigen deutschen Automobilherstellern. Dabei beschäftigt er sich insbesondere mit dem Porsche Cayenne. Er zeigt,...

Die größte deutsche Industriegruppe, die Automobilindustrie, durchlief in den letzten zehn Jahren einen dynamischen Wachstumsprozess, ihr Anteil am Output des Verarbeitenden Gewerbes nahm dementsprechend deutlich zu. Überlagert war diese Entwicklung von einer Reihe struktureller...

The corporate history of Ford in Malaya from 1926 to 1957 reveals Ford Canada's global strategy to tap new British colonial markets. A combination of factors motivated Ford Canada to set up a subsidiary in Malaya, whose subsequent domestic sales and marketing success depended on maintaining...

We examine the EU car labelling regime for CO2 emissions and fuel efficiency under Directive 1999/94/EC and document strongly diverging national labelling methodologies. Our contribution is fourfold. First, we distil the most relevant economic and behavioural research findings on car labelling....

The Kiel Canal in Germany connects ports on the Baltic Sea with the rest of the world and is the most-used artificial waterway in the world. Despite this fact, it generates a balance sheet loss. Revenues, which are mainly generated by the transit charge, do not cover its operating expenses. This...