Afin de limiter les impacts du changement climatique sur la planète, les experts du Groupe Intergouvernemental d'experts sur l'Evolution du Climat (GIEC) préconisent une division par deux des émissions mondiales de gaz à effet de serre à l'horizon 2050. Cet objectif impose une division par...

Les verts en ont rêvé, les marchés l'ont fait ! Un brin provocatrice, la formule a le mérite de souligner les aspects positifs de la hausse des prix du pétrole. En moins de 6 ans, le prix à la pompe du litre de gazole a été multiplié par deux, soit une croissance de plus de 10 % par an....

En 1960, le Japon était un pays en développement plus pauvre que l'Argentine. Ce rappel est issu du rapport« BRIC » publié par Goldman Sachs en 2003 et réalisé par Wilson et Purushothaman qui s'interroge sur le développement de quatre grandes économies émergentes : le Brésil, la...

Ce document propose cinq scénarios contrastés d'évolution de la mobilité urbaine. Il constitue, sous la forme d'une note de travail, un des premiers volets de la réflexion engagée au début de l'année 2000, parle Centre de Prospective et de Veille Scientifique de la DRAST sur la...

Plutôt que la continuation des tendances existantes, les modèles d'affaires dans l'innovation technologique demandent une démarche elle-même innovante et en rupture. la méthode des scénarios proposée ici se fonde sur une interrogation très ouverte sur l'offre, les clients, les...

« La mobilité des personnes et des marchandises va-t-elle se trouver contrainte par une « tyrannie des grandes décisions », une « tyrannie climatique » remettant en cause nos modes de vie ? ». La réponse va sans dire eu égard à l'objectif fixé à l'horizon 2050 de diviser par quatre...

En 2050, la Chine sera un pays développé, le PIB par habitant se situera entre celui du Japon et celui de la France de 2000. Quelle sera alors la mobilité des personnes et des marchandises ?D'après les simulations et des projections réalisées par le LET, et sous réserve des limites...

Ce papier développe l'idée de la prise en compte des effets systémiques des politiques publiques de mitigation dans la planification des scénarios de transport soutenable à long terme. La prise en compte de ces effets apparaît comme particulièrement importante afin d'identifier les...

Avec comme objectif central de réduire l'impact des transports de marchandises en ville en agissant sur les comportements, nous proposons une démarche de simulation intégrée de la logistique urbaine, qui tient compte des déplacements liés à l'approvisionnement des ménages, en plus de...

Les exigences des particuliers en matière de livraison de colis posent des défis nouveaux aux acteurs spécialisés dans la distribution. Pour saisir les avenirs possibles de la distribution de colis en 2025, nous proposons une prospective qualitative qui place le consommateur final au centre...