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Car road charging: impact assessment on German and Austrian households
Kalinowska, Dominika; Steininger, Karl W. - 2009
The authors apply a computable general equilibrium (CGE) modeling framework to carry out a two-country comparison for Austria and Germany assessing the impact of road charging (RC). The pricing policy measure is introduced for the private motorized transport mode and applies to the overall road...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010271157
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Entwicklung eines allgemeinen Gleichgewichtsmodells zur Analyse preispolitischer Maßnahmen im Verkehr
Kalinowska, Dominika; Steininger, Karl W. - In: Vierteljahrshefte zur Wirtschaftsforschung 79 (2010) 2, pp. 221-229
Zur Verbesserung der Umweltbilanz der Verkehrsträger oder auch zur Finanzierung von Straßeninfrastruktur werden verschiedene preispolitische Maßnahmen wie zum Beispiel die CO2-Steuer oder die Pkw-Maut diskutiert. Um ex-ante-Bewertung von Maßnahmen durchführen zu können, sind geeignete...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010377932
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Distributional impacts of car road pricing : settlement structures determine divergence across countries
Kalinowska, Dominika; Steininger, Karl W. - In: Ecological economics : the transdisciplinary journal of … 68 (2009) 12, pp. 2890-2896
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003889490
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Entwicklung eines allgemeinen Gleichgewichtsmodells zur Analyse preispolitischer Maßnahmen im Verkehr
Kalinowska, Dominika; Steininger, Karl W. - In: Vierteljahrshefte zur Wirtschaftsforschung 79 (2010) 2, pp. 221-229
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008696243
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Car road charging : impact assessment on German and Austrian households
Kalinowska, Dominika; Steininger, Karl W. - 2009
The authors apply a computable general equilibrium (CGE) modeling framework to carry out a two-country comparison for Austria and Germany assessing the impact of road charging (RC). The pricing policy measure is introduced for the private motorized transport mode and applies to the overall road...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10003858731
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Entwicklung eines allgemeinen Gleichgewichtsmodells zur Analyse preispolitischer Maßnahmen im Verkehr
Kalinowska, Dominika; Steininger, Karl W. - In: Vierteljahrshefte zur Wirtschaftsforschung 79 (2010) 2, pp. 221-229
Zur Verbesserung der Umweltbilanz der Verkehrsträger oder auch zur Finanzierung von Straßeninfrastruktur werden verschiedene preispolitische Maßnahmen wie zum Beispiel die CO2-Steuer oder die Pkw-Maut diskutiert. Um ex-ante-Bewertung von Maßnahmen durchführen zu können, sind geeignete...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10010473763
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Distributional impacts of car road pricing: Settlement structures determine divergence across countries
Kalinowska, Dominika; Steininger, Karl W. - In: Ecological economics : the transdisciplinary journal of … 68 (2009) 12, pp. 2890-2896
Persistent link: https://www.econbiz.de/10008306607
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Car Road Charging : Impact Assessment on German and Austrian Households
Kalinowska, Dominika; Steininger, Karl W. - 2009
The authors apply a computable general equilibrium (CGE) modeling framework to carry out a two-country comparison for Austria and Germany assessing the impact of road charging (RC). The pricing policy measure is introduced for the private motorized transport mode and applies to the overall road...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10014046061
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Distributional impacts of car road pricing: Settlement structures determine divergence across countries
Kalinowska, Dominika; Steininger, Karl W. - In: Ecological Economics 68 (2009) 12, pp. 2890-2896
Social questions of distribution and equity are of major importance for the political acceptance of car road pricing. The argument that kilometre-based private vehicle charging disadvantages the poor is often the core reason for opposing its introduction. An article in this journal [Steininger,...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005067057
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Car Road Charging: Impact Assessment on German and Austrian Households
Kalinowska, Dominika; Steininger, Karl W. - DIW Berlin (Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung) - 2009
The authors apply a computable general equilibrium (CGE) modeling framework to carry out a two-country comparison for Austria and Germany assessing the impact of road charging (RC). The pricing policy measure is introduced for the private motorized transport mode and applies to the overall road...
Persistent link: https://www.econbiz.de/10005068819