Ce document a pour objet de proposer un repérage des grandes tendances et des enjeux de l'évolution des transports de personnes dans la région Rhône-Alpes aux horizons 2000 et 2010.

Dans une première partie, les auteurs adoptent l'approche classique des effets externes et de l'internationalisation : après une description qualitative des nuisances des transports en milieu urbain, ils proposent une valorisation monétaire de ces nuisances, en précisant bien au préalable...

Face au développement de la congestion et des nuisances urbaines, peut-on envisager une inversion de la tendance à l'accroissement de la mobilité ? Telle est la question générale à laquelle les auteurs de ce rapport se sont efforcés de répondre.

[fre] Les transports constituent une source importante d'émissions humaines de CO2.. Centré sur les mobilités individuelles, cet article vise à appréhender les facteurs socioéconomiques explicatifs des émissions de CO2 résultant de la mobilité des personnes, ainsi que leurs évolutions...

The recent increase of gazoline price has relaunched the debates on the vulnerability of the households in situation of automobile dependency. This paper develops a methodology to calculate the portion of household income spent on daily mobility, from which a threshold of vulnerability is...