The hypothesis underlying this report is that yardstick competition might be an efficient way to regulate infrastructure provision, at least in its core activity: maintenance. But to support this hypothesis, we need to present yardstick competition quite extensively.Thus, this report is...

Cette communication traite de la mesure de l'efficience des exploitants de transport collectif urbain. Nous proposons une approche par frontières que nous comparons à l'utilisation traditionnelle de ratios de productivité. Une revue de la littérature nous permet de préciser nos choix...

Cet article propose une analyse de la stratégie politique et des conséquences économiques liées à la création, évoquée par D. Bussereau, d'un fonds d'intervention permettant de subventionner les grandes lignes ferroviaires déficitaires. Après avoir traité du financement de l'activité...

Le XX e siècle a vu les systèmes ferroviaires européens converger vers un modèle d'organisation monopolistique, public, intégré. Malgré les changements survenus dans la demande de transport et l'analyse économique, la sclérose de ces systèmes nationaux a conduit à de multiples crises...

Inherited from the mid-20th century, the European organization of national railways in state-owned, integrated and few regulated monopolies is not relevant anymore. Although this has been an interesting answer to the problems of externalities, investments and regulation, changes have occurred in...

Ce papier propose un modèle permettant d'évaluer l'efficience relative des différentes activités TER de la SNCF, afin d'appliquer la concurrence par comparaison aux marchés du transport ferroviaire régional de voyageurs. Nous décrivons la démarche suivie dans l'élaboration de ce modèle...

Ce rapport de recherche commandé par la direction de la stratégie de la SNCF compare les systèmes de régulation ferroviaire britannique et français. Il s'agit d'étudier les règles du jeu établies pour réguler un système ferroviaire verticalement dé-intégré avec un gestionnaire...

There might be various aims for the vertical separation in railways such as the one instituted by the European Commission. One aim might be to improve efficiency, another one might be to introduce competition, as a mean, precisely to improve efficiency. Vertical separation creates, by itself,...

Ce papier analyse les possibilités d'allotissement des réseaux régionaux de transport ferroviaire. Nous y appréhendons les rendements d'échelle à un niveau désagrégé, le seul à être désormais pertinent pour l'étude des marchés ferroviaires européens. Les résultats novateurs que...