Ce rapport de recherche commandé par la direction de la stratégie de la SNCF compare les systèmes de régulation ferroviaire britannique et français. Il s'agit d'étudier les règles du jeu établies pour réguler un système ferroviaire verticalement dé-intégré avec un gestionnaire...

There might be various aims for the vertical separation in railways such as the one instituted by the European Commission. One aim might be to improve efficiency, another one might be to introduce competition, as a mean, precisely to improve efficiency. Vertical separation creates, by itself,...

En 1994, avec l'inauguration coup sur coup des gare TGV dans les aéroports de Lyon Satolas et de Paris Charles de Gaulle, la France marquait un grand pas dans l'interconnexion entre les réseaux ferroviaires et aériens, mais avec des résultats contrastés. La gare de Roissy Charles de Gaulle...

Dans une première partie, les auteurs adoptent l'approche classique des effets externes et de l'internationalisation : après une description qualitative des nuisances des transports en milieu urbain, ils proposent une valorisation monétaire de ces nuisances, en précisant bien au préalable...

Les auteurs commencent par rappeler le cadre théorique de l'analyse économique moderne en matière de tarification des infrastructures. Ils présentent tout particulièrement le principe de la tarification au coût marginal, le raisonnement général qui le fonde et son application au cas...

Face au développement de la congestion et des nuisances urbaines, peut-on envisager une inversion de la tendance à l'accroissement de la mobilité ? Telle est la question générale à laquelle les auteurs de ce rapport se sont efforcés de répondre.

Today, numerous works conclude that transport seems to be completely coupled to economic and export/import growth. Therefore, as a direct consequence of economic development transport sits today as one of the major final energy consumers and one of the most important sources of carbon dioxide...