Time is money! Applying this common saying to their own sphere of activity, economists, following the example of Gary Becker, have for the past twenty or thirty years incorporated the issue of time into their analytical reasoning. A scarce resource, time is a topic of study that lends itself...

La situation des transports en Ile-de-France est si paradoxale qu'elle va nécessiter de la part des politiques publiques une bonne dose de pédagogie auprès des habitants, mais aussi auprès des élus et des techniciens qui seront au moins aussi difficiles à convaincre. La prise en compte des...

Cette recherche vise à construire des scénarios sur les trafics et les émissions de C02 qui, à la fois, respectent l'objectif du facteur 4, et souscrivent à des conditions générales de soutenabilité sous l'angle économique, social et environnemental en précisant de quelle façon on...

Les verts en ont rêvé, les marchés l'ont fait ! Un brin provocatrice, la formule a le mérite de souligner les aspects positifs de la hausse des prix du pétrole. En moins de 6 ans, le prix à la pompe du litre de gazole a été multiplié par deux, soit une croissance de plus de 10 % par an....

A la suite des travaux entrepris en 1979 par Y.Zahavi, économiste à la Banque Mondiale, et à la lumière des enquêtes menées en milieu urbain au cours des trente dernières années, le travail de l'équipe a consisté à interroger et vérifier la constance du Budget-Temps-Transport (BTT),...

Le péage urbain est dans l'air. Après les précurseurs (Singapour, Oslo, Trondheim, etc.), son lancement dans l'hyper-centre de Londres en février 2003 a fait beaucoup de bruit et semble réussi. Stockholm s'est lancée à titre expérimental en août 2005, et ses habitants ont depuis...

Le développement des moyens de transport et la mobilité des personnes et des marchandises qu'ils autorisent constituent un élément central du standing des pays industrialisés. Ce n'est pas par hasard que chaque révolution industrielle est associée à une innovation majeure dans le secteur...

Dans ce papier, l'auteur présente le travail qui a été fait dans le cadre de la DRAST sur les questions de la mobilité urbaine et des scénarios de prospective à vingt ans de cette mobilité urbaine, sachant que la loi étant ce qu'elle est, la mobilité urbaine ne peut être que durable....

Le transport a toujours été un enjeu majeur pour l'état dans la mesure où il a constitué très tôt, au travers des péages, une source de revenu et, au travers des routes, un moyen d'assurer le déplacement des troupes et donc d'affirmer sa puissance. Quand l'administration française...

En choisissant une approche simultanée de plusieurs secteurs concernés par les schémas de service collectifs (TIC, Energie et Transports), le groupe de prospective s'est orienté vers une réflexion transversale sur la dynamique entre les réseaux et le territoire. Dans ce but, l'article...